做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
广西高速公路7月1日起实施计重收费政策后，部分司机对收费站称重设备的准确度提出了异议。为了保障计重收费工作的顺利开展，近日，广西高速公路管理局邀请有资质的计量机构，选择全区高速公路20家收费站的称重设备进行抽检。
7月30日下午4时，记者来到南宁市环城高速公路高岭收费站，该收费站正在进行称重设备的抽检。一辆用来检验的大货车，在收费站的部分出口通道试验通行，从而测出每一次通行称重设备给出的重量。
一家计量机构的相关负责人介绍，大货车是“道具车”，装载着货物，总重是35.88吨。在检验中，该货车将以不同的行驶速度，通过同一出口通道10次，需经过10次的称重。如果有一次的称重结果超出了2.5%的误差（与货车总重35.88吨相比），该通道的称重设备就不合格，就必须进行重新调试，需要再经过检验才能使用。
当时，该货车以每小时14公里的速度，通过其中一个出口通道，通道上埋设的称重设备，马上显示该货车的车货总重为31.65吨。这个数字与货车总重35.88吨相比，误差在2.5%以内，属合格。
工作人员向记者出示了当天在高岭收费站3个出口通道检验称重设备的结果：该货车以每小时4公里～23公里的速度连续多次通过，每次的结果不一样，但称重的结果显示，这3个通道的称重设备在误差的允许范围内。
计量机构的相关负责人说，接受高速公路部门的委托后，他们对高速路的20个收费站进行检验，高岭收费站是第15个接受检验的收费站，从前15个收费站称重设备检验的结果看，误差都没有超标，这些收费站的检测设备基本合格。
在现场的广西高速公路管理局有关负责人说，为了严格检验，广西高速公路所有被检验的称重设备，其误差只能在2.5％以内，但按照广西的计重收费政策，称重设备交付给收费站使用后，计重收费的设备动态称，误差则允许在5％以内。即计重设备的称重结果，如果与车货的实际总重的误差在5％以内，则以该次的称重结果为准，司机就应该按称出来的重量缴费。
该负责人说，车速会影响重量。由于是动态称，以不同的车速经过收费通道，称重的结果会不同、这也是造成称重结果不同的原因。按照测试，车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时称量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。
广西高速公路管理局有关负责人表示，计重收费称重设备的质量和精度，必须符合国家有关规定，并保证其技术的先进性及质量的可靠性。
按照规定，每条车道的秤台，从生产、安装、调试和计量标定，都经过权威部门的层层把关和认定。正常使用后，每年重新标定一次，秤台中途发生大规模故障需要吊出检修时，必须重新进行计量标定。
按照我区计量管理规定，不能在车道上复秤，若对称重计量结果有争议，可向自治区高速公路管理局或技术监督部门申诉，收费站的计重收费的公示牌，都公布有相关的投诉号码。
