大板无所不能！ 狂拉16辆轿车高速飞驰

【卡车之家 原创】大板车你听说过吗？如果你从事运输行业，或多或少听闻过大板车的威名，这类车型的设计初衷是为了运输体积较大并且不可拆卸的物品，然而部分“机智”的运输企业以及卡友，却利用法律空隙将大板车摇身一变，变为了普货运输利器。不论是实际装载方量还是危险程度，大板车绝对算得上是货运行业中的恶性肿瘤和运价杀手。

所以早在2007年，相关部门已经陆续取消了17.5米大板车的公告，不允许其生产销售，并且要求其不能普货运输工况。时间来到2023年，照理来说，根据15年强制报废的要求，如今市面上已经很难找到17.5米大板车的身影了。但是近期小编在高速自驾行驶时，却又捕捉到货运行业中大板车这一“珍贵物种”的超载迹象。

这张照片拍摄于2022年12月14日，G5京昆高速公路德阳南服务区附近，从照片当中你能算出这台大板车共有哪些违法行为吗？小编来给大家一一列举，首先就是违规运输，从尺寸上面来看，这应该是是一台17.5米长的大板车，为何有此数据呢？是因为其运输的吉利帝豪新能源轿车的车长为4.8米左右，四台车的长度已经基本占据货厢的全长，而总长度大约就是在17.5米左右。

根据GB1589-2004的的法规规定，17.5米大板车只能运输大件不可拆卸的货品，比如装载机、挖掘机、机电设备等，不过这位卡友显然是将这一规定抛之脑后，用于运输轿车，所以判定其违规运输。更为关键的是，这种车型为何能以违法超限的方式出现在G5京昆高速公路上正常行驶，让人不禁疑惑四川地区某些超限站、收费站的治超力度究竟如何。

其次从照片中还可以看出，这台车型显然有超宽运输的嫌疑，首先国家当初规定设计的17.5米大板车型，其宽度限制在3000mm以内，比现如今的大多数挂车要宽上不少（GB1589-2016要求，挂车+牵引车整体长度不能超过17.1米，挂车宽度不能超过2.55米），但是在运输限制条件上，17.5米大板车依旧不能违规运输超过挂车宽度的货物，需要单独报备。

已知吉利帝豪新能源轿车的宽度为1804mm，即便是“肩并肩”的方式进行运输，两台车的总宽度已经达到了3.6米左右，而国内高速公路车道宽度标准尺寸为3.75米，这台大板车几乎是压着标线进行行驶，而当时小编从侧面超过它的时候，感觉随时可能被压扁的感觉，显然它不仅违规、而且还超宽。

更让人讽刺的是，除了违规超宽以外，它还涉及了一项法规禁令，那就是违规运输轿车，大家都知道，现如今主流的轿运车行业几乎都会采用中置轴+挂车的形式合规运输轿车，自921新政以来，半挂轿运车只能装载6台车（平头车型），长头车型能装载7台车，平头车型挂车上下各装载3台车，长头卡车驾驶室头顶可多装一台，为7台车。

在2019年8月20日，交通运输部办公厅、公安部办公厅、工信部办公厅发布《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知》中，明确规定了企业不能使用违规轿运的方式运输车辆，显然，这位卡友运输16台轿车的光辉战绩足以载入史册。