发动机积碳怎么办？拆发动机真的没必要

【卡车之家 原创】前段时间，有卡友在卡车之家APP问答版块上咨询：“发动机要不要清洗积碳？要不要放机油之前加清洗剂？”在评论区的回答中，我们可以看到大部分卡友觉得没必要。

为了解答卡友们的疑问，我们带着问题来到郑州地区某服务站，其维修人员告诉我们没有必要单独清洗积碳，而清洗积碳前使用清洗剂是有作用，但真正的效果并不是很大。那本期卡车之家就跟大家聊聊关于发动机积碳及清洗剂！

●  燃油机都会产生积碳 单独清洗没有必要

对于积碳，其实它并不是意义上的“碳”，而是一种混合物，其包含有石油烃、石蜡，以及发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下来的胶质物，我们通常把这些结合而成的物质称之为积碳。

而对于积碳的产生原因，主要是油品质量的参差不齐，导致残炭值的高低也不同，过高的残碳值是发动机积碳的主要诱发因素。其次是喷油器工作不正常，导致燃烧不充分，从而形成积碳。当发动机积碳过多时，轻则会引发发动机发抖、行驶无力、加速不良等；重则会引起气门烧蚀、粘气门，爆燃、敲缸等造成发动机缸体损坏。

在处理发动机积碳时，有部分司机想要拆发动机清理，其实这种办法既成本高又有着较大的风险。因为受限于拆卸、清理技术的参差不齐，极可能会给发动机里的零部件造成人为的划痕和剐蹭，如果清理不彻底甚至会在发动机内部遗留水渍，造成更大的安全隐患，所以没有必要为了清理积碳而拆卸发动机清理。另外还有一个办法，那就是上高速，因为发动机在高速运转的时候会对新生的积碳起到一定的冲刷作用，如果你经常跑高速，就不用过分担心发动机积碳。

说到底，与其拆卸发动机清理积碳，不如在日常用车中尽可能避免积碳的产生。首先就是燃油的油品质量，大家要避免劣质油品，使用正规的燃油。还有就是按时保养，按照车辆保养手册选择正规的机油。另外，在日常驾车过程中，司机们要避免拖档驾驶，也就是低档高速拖、高档低速拖，这样不仅会造成发动机磨损、油耗增加，也是产生发动机积碳的一大诱因。

●  清理积碳用清洗剂 效果不大且有一定危害

在处理发动机积碳时，有部分司机还会想到使用发动机内部清洗剂。该产品是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。

在使用过程中，添加至发动机曲轴箱内的清洗剂会随着发动机运转而流动，使其胶质物溶解，从而疏松脱落。而清洗下来的胶质物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。

但清洗剂在使用效果上并不是很明显，而且有一定危害，这是因为清洗剂的溶解能力比较强，当对发动机清洗次数过多，会给发动机内部的密封件与缸体造成一定伤害。而且当下清洗剂市场比较混乱，假冒产品层出不穷，一旦用到劣质清洗剂会进一步对发动机造成损害。

●  结语

总而言之，在日常用车过程中，只要我们选好油、用好油，保持正确的驾驶习惯，并按照车辆保养手册进行保养维护、勤检查车辆即可，没有必要特意对发动机积碳进行清洗。（文/刘如权）