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重汽豪沃(HOWO)

燃油消耗少一半! CNG即将成新黑马?

燃油消耗少一半! CNG即将成新黑马?

【卡车之家 原创】今年在运输行业中最常听到的一个词是什么?想必很多卡友脱口而出的一定是“很难”,很难这两个字不仅包括了疫情之下工厂减产,货源不稳定,同时还涵盖了油价上浮、运输路线受阻等等因素。尤其是近两年刚刚贷款买车的卡友,不仅因为货源问题导致每个月收入状况不稳定,而且在面对高额的柴油价格时,很难做到“面带微笑”,按月还贷、生活方面的压力的确很大。

在这样的市场背景下,部分车企联合经销商开始向市场提供以CNG作为燃料动力的中重卡车型,大约在三个月之前,成都市中集车辆园开始陆续出现CNG牵引车的身影,截至目前已经有很多品牌开始提供CNG车型可供卡友选择。而使用CNG作为燃料的卡车为何开始大面积布局市场,同时在使用过程中是否真的能实现降本增效,今天我们就来研究一下。

燃油消耗少一半! CNG即将成新黑马?

燃油消耗少一半! CNG即将成新黑马?

CNG车型占领市场并非危言耸听,在与一位较为熟络的重汽豪沃经销商沟通后得知,这个月他们已经交付了7台CNG车型了,相比起传统的燃油重卡,CNG车型的销量更为可观。同时在小编走访市场时也遇到了一位刚刚购车的卡友,从他口中得知,自己目前的车队老板刚刚换上了新的一批CNG车型,为的就是能应对接下来日益高涨的油价。

燃油消耗少一半! CNG即将成新黑马?

市场的实际表现告诉我们,CNG车型确实在近两月中拥有不错的销量,这其中最大的原因当属CNG车型的使用成本了,截止2022年11月22日,0号柴油的平均价格在8.02元/升,而车用CNG的平均价格大约处在3.5元/立方米之间,我们以重汽豪瀚N7G柴油520马力 6X4牵引车标载的平均油耗计算,一般平原地区标载工况下,其平均油耗在28-35升/百公里的区间内,如果跑500km左右的里程,柴油车型仅油耗成本就要达到1123-1404元之间。

燃油消耗少一半! CNG即将成新黑马?

而同款使用CNG天然气6X4牵引车的平原地区气耗大约在36-45立方米/百公里,如果同样行驶500km左右,我们可以得知其成本大约在612-788元之间,由此可见,两者之间的成本几乎相差一倍左右,这也就很好解释了为何在气价非常便宜的新疆地区,有很多卡友都钟情于CNG重卡车型。

燃油消耗少一半! CNG即将成新黑马?

而我们将单位时间拉长可以发现,如果按车队每年运营20万公里左右,使用柴油重卡的卡友每年的燃油成本在44.912-56.14万元之间,而CNG车型的25.2-31.5万元之间,两者之间每年仅是燃料成本最多可以超过20万元。而如果我们继续增加公里数,这之间的价格差距还将被进一步放大。

燃油消耗少一半! CNG即将成新黑马?

不过需要注意的是,这里我们使用的油价均为标准的中石油、中石化的对外报价,如果按照不少卡友有加小油的习惯,那么两者之间的燃料成本并不会有这么夸张。

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中国重汽 HOWO T7H重卡 440马力 6X4 LNG牵引车(国六)(ZZ4257V384HF1LB)
指导价:42.8万元
类   别:牵引车
发动机:中国重汽MT13.44-
变速箱:中国重汽HW19712C
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