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老司机运输经验 冬季跑北方要注意这些

【卡车之家 原创】寒冬将至,即将迎来大范围降温,对于走南闯北跑运输的卡友们,最难熬的日子又要来了。寒冬伴随而来的是气温降低、雨雪天气等,行车风险也增加了不少。那么卡友们应该如何做好“过冬准备”呢?在行车过程中,又应该注意哪些问题呢?

老司机运输经验 冬季跑北方要注意这些

加合适标号柴油 双腔油箱要注意

以前冬季跑运输,很多卡友最大的担心就是油箱上冻,实际上在国五国六时代,油箱上冻的情况已经很少了,不少车也可选装为北方地区定制的油箱加热功能,但有时候难免还会去到一些特别寒冷的地区,比如东北、新疆等,建议大家跑这些地区时,要根据气温加合适标号的柴油。

老司机运输经验 冬季跑北方要注意这些

另外在使用双腔油箱时也要注意,在马上长时间停车时,要切换至更低标号的柴油,确保管路里都是更低标号的柴油,才不会轻易上冻;长时间停车重新着车之后,也要使用使用一段时间低标号柴油,等车辆热起来之后再切换成普通0号柴油。

入冬前要检查 准备好再出发

老司机运输经验 冬季跑北方要注意这些

日常检修是运营中必不可少的一个环节,冬季由于气温寒冷等,检修的重点方向也和其他季节有所差别,其中最重要的是防冻液的检查和添加!防冻液在冬季的主要功能就是,在冬季停车时,可以防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖,简单来说就是保护汽车的可以在冬季也能正常工作。

老司机运输经验 冬季跑北方要注意这些

因此,一定要定期检查防冻液,及时补液,另外选择冷却液时,其冰点要比车辆运行地区的最低温度低10度,以保证冷却液不冻结。并且要选择正规渠道购买的正品,三无劣质产品会对水箱甚至发动机造成不可逆的伤害。

此外,玻璃水也要进行检查更换,相比夏季,冬季应该使用更抗冻的玻璃水,以防玻璃水上冻,无法正常使用。

老司机运输经验 冬季跑北方要注意这些

另外要检查电瓶的健康状况,低温环境下电瓶容易亏电,可能会出现启动困难的情况,存电量不足要及时更换,并且及时查看电瓶外观、桩头等,停车等候时,如果长时间使用大功率电器,或者忘记关灯等将会对影响电瓶电量,在冬天时会更加明显,要合理使用电器、避免长时间停放、定期清理等,保证电池处于良好的工作状态。

必备物品要带好 保证安全最重要

老司机运输经验 冬季跑北方要注意这些

跑长途运输的卡友们,如今冬季来临再加上疫情反复,经常需要在车里过夜,一定要备好随车物品才能更顺利的过冬,像食物、口罩、酒精等必备物品,要及时检查添加;热水壶、暖宝宝、棉被、手套等保暖物品以及常用药物也要准备好。

老司机运输经验 冬季跑北方要注意这些

气温比较低时,蹬车踏板、扶手、车厢等容易出现薄冰,上下车时揭盖篷布、装卸货物时也要注意脚下,小心慢行,以免滑到摔伤。如果跑特殊区域也要做好准备,比如进藏运输,要带好防止高反的药物以及氧气罐等,使用柴暖也需多注意,保证安全才是最重要的。

老司机运输经验 冬季跑北方要注意这些

此外,冬季行车的特殊性,还需要防止路滑以及常用的修车工具,比如防滑链、三角木、铁铲、快速接头等,另外据东北老司机介绍,要随时带一根电瓶线,以防电池亏电无法点火。

●  编后语:

跑运输不容易,冬季尤为如此,气候寒冷,容易下雪结冰,无疑给跑车又增加了不少风险,希望大家都可以做好准备,平平安安的赚钱。另外,大家如果要去一些不熟悉的北方地区,比如西藏、东北、新疆等,一定要提前了解气候和路况,做好准备再出发。(文/王雪洁 图/卡车之家)

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