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福田欧马可

来回折腾多花5000元! 修车套路太深了

【卡车之家 原创】你有遇到过这样的经历吗?到了目的地卸了货,找好停车场,本想着好好吃个饭睡个觉,却没曾想到却遇到了修理工,本来以为100、200元就完事儿的打黄油最后却变成了莫名其妙的给了几大千,简直太扎心。

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什么“保养”那么贵?有可能某些路边摊的保养就这么贵。

200元的保养! 秒变5000元的大修?

大概前几天,广州一个服务站的朋友给我聊起了一位卡友的糟心经历。这位卡友后桥牙包漏油到服务站来进行检测,经检测后桥传动轴、万向节、以及差速器等齿轮机构均为副厂件,包括牙包也出现严重的漏油现象。

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到底怎么回事呢?这位卡友从广州拉货跑长途到四川地区某物流园,当时卸完货后计划在周边找找返程货。恰好,这个时候遇到骑着三蹦子到处招揽生意的修理工,说顺带保养一下车,打打黄油,紧紧螺丝,差不多200元搞定。

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最后,没曾想到,检查之后修理工告诉这位卡友后桥有“大问题”,会严重影响到行车安全。如果不及时处理,可能会坏在路上,无奈之下,这位卡友只有跟着三蹦子修理工到了他们的修理铺,这不修不知道,一修吓一跳。

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“越修越坏”说的就是这种路边临时的修理工,如果按照修理铺的维修换件工单来看,总共需要花费6000元左右。对于这位经验并不丰富的卡友来说,最终还是支付了3000元左右,更换了所谓的新的后桥差速器和传动轴等零部件。

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结果,回到广州之后就发生了前面所说的事情,在专业的服务站检测后,发现此前在路边摊花高价维修更换的差速器齿轮机构及零部件全部都是质量较差的副厂件,且已经出现了不可修复的损伤。这种没有办法维修,只有全部更换原厂件,大概又是一笔无奈的费用需要支出。

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这一来二去,最终完全修好车的总费用将近7000元,试问在如今的行情下,要跑多少天才能把这笔费用赚回来?最后,据广州朋友讲述,这位卡友无奈之下只得临时把漏油现象处理了一番,后续再想办法进行维修。

免费检查? 一查就是大毛病

这是偶然事件吗?并不是。这样的案例其实在全国各大物流园附近常有发生,这样的案例我们也听到了很多次。大致的套路是怎么回事呢?一般都是在停车区,会有修理师傅上前搭讪,通常我们大多数人以为是打打黄油、换换空滤或者是轮胎打个气就完事,但事实上,可能原本没有太大问题的车,一检查就是一大堆问题。

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那么,不修可以吗?可以!但是你会发现修理工早在你反应过来之前,就已经把零件拆了一地,你会很惊讶的发现,原来汽车的零件居然能拆的这么快?面对已经拆了一地的零件,你如果不修,那么通常这些修理工还会要求支付几百元的费用,将零配件装回去。

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下面直接引用某卡友在论坛发布的一则帖子:


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只要卡友们进去停好车,人家蹬着三轮就来了:“打黄油吗?修电路吗?保轮吗?”
你赶走了一批还会有另外一批,“师傅你的差速器大螺母松动了,我免费给你看看。”拒绝的话音还没落人已经钻到你车底了。
接着把你整个底盘都拆了,乱七八糟摆地上,跟你说这个大轴承也不行,那个十字轴也坏了,再极其肯定地告诉你必须修,不然路上不安全,一口一个对你的安全负责,让你不忍心怀疑他动机不纯。
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如果一旦轻易答应了检查维修,很容易就掉进了坑里,尤其是对于一些经验不太丰富的卡友,恰好又处于人生地不熟的地方,为了息事宁人,无奈之下只有认栽。那么,这些套路通常是什么样的呢?

1、用免费附赠车辆检查引你上钩。

2、过度夸大车辆问题,以安全隐患为由,让卡友担心车辆路上抛锚、出事。

3、副厂件、劣质件、老旧零件当做新零件卖,专坑不懂的新手司机。

4、最终支付的价格可能和最初商量的价格不一致,价格并不公开透明。

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当然,对于这些不良的修理工而言,也不太寄希望于“回头客”,毕竟物流园、停车场这些地方车流量一般很大,宰一单算一单的事情常有发生。对此,我们还是提醒各位新手卡友,一般车辆小问题可以到修理店进行处理,且维修车辆前尽可能的确认好更换零件的品牌、种类以及价格方面的问题。如果是遇到比较难以处理的故障,建议最好到正规的4S店服务站进行处理。

●  编后语:

当然,并不是所有的修理店、临时移动维修车都是坑,大多数修理铺非常重视自己的名声以及维修水平,以期望更好的口碑带来更多的客户。只是很多时候一些小摊小贩,为了眼前的利益,把维修这一行业搞得乌烟瘴气。对此,希望各位卡友尽量擦亮眼睛,不要太过于相信所谓的“免费检测”、“低价维修”。

福田 欧马可S3系 143马力 3.83米排半仓栅式轻卡(BJ5048CCY-FE)

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福田康明斯国五3.83米核载:1.495吨
厂商指导价:12.58万元
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福田 欧马可S3系 143马力 3.83米排半仓栅式轻卡(BJ5048CCY-FE)
指导价:12.58万元
类   别:载货车
发动机:福田康明斯ISF3.8
变速箱:万里扬WLY6TS55
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