每公里1块出头 国六江铃拉布料怎么样？

【卡车之家 原创】说起广州海珠区的各大布匹市场，相信服装行业人士并不陌生，每天都有大量的布匹原材料在这里进行交易。部分布料将会送到周边的加工厂，因此运输需求及其旺盛。

喻师傅的工厂位于广州近郊，主要负责布料的缩水业务，需要从市区将布匹原材料拉到工厂里，所以需要一款使用成本低、可靠性高并且舒适性佳的轻卡来满足运输需求。综合多方面的比较后，工厂最终选择了用户口碑和产品品质上都有过硬实力的一款轻卡——江铃凯威。

目前油价高涨，用车成本也跟随着油价逐步攀升。对于自购车卡友们而言，车辆油耗越低，意味着到手的利润就更多一些。一辆燃油经济性高的轻卡，现阶段以及未来在降低成本、提高收益方面所带来的帮助是非常显著的。

喻师傅坦言江铃凯威很省油，83升容量的油箱，单次加满足以完成5、6天的运输任务。经过计算，江铃凯威每公里的燃油费用仅为1块出头，而工厂里其他品牌轻卡每公里需要消耗燃油成本为1.5元，优势一目了然。

光说省油不提路况那是假把式，喻师傅每天中午从广州番禺石碁镇出发到广州海珠区鸿州国际轻纺城，空车去程一般走市区道路或快速路。下午4点从鸿州国际轻纺城发车，回程走高速返回石碁镇，来回路程为60公里。而且市区内时不时会遇到堵车的情况，但江铃凯威仍能满足高效运输的需求，将布料准时准点送到。

值得一提的是，轻纺城附近的道路为人、小推车、电单车与货车并行，江铃凯威配备了倒车雷达和倒车影像，凭借着灵活的车身尺寸，在狭窄复杂的道路环境中穿梭或倒车也能够很好保证自身及周边行人、车辆的安全。

好在江铃凯威在动力方面搭载的是一台江铃最新研发的腾豹4D25发动机，排量为2.5升，最大输出143马力，最大扭矩350牛米，满足国六排放标准，这样的动力水平在中短途平原路况运输场景下完全够用。

虽然4D25发动机只有2.5L排量，但是动力输出表现并不逊色于之前的2.8L或3L发动机。得益于最新的1800bar博世高压共轨燃油系统，在重载起步时自动加大喷油量，增大扭矩；同时优化了发动机做工行程和喷油精度，兼顾了燃油经济性。简单来说就是起步爬坡有劲，高速动力响应及时，节油效果更加优秀。

而且这款发动机支持4万公里长换油，B10寿命长达70万公里，也让喻师傅后续用车更加省心安心。

喻师傅所运输的布匹原料，不仅重量相对较大，而且货物价值较高，对于车辆的装载能力也有着不小的考验。可以看到，喻师傅的江铃凯威装配的是原厂货厢，选择原厂货厢的理由是材料上更薄更轻，对于减轻车辆自重能够起到一定帮助，可以拉更多货。

依托于原厂成熟的锻造工艺，以及多条加强筋结构，重载时做到了结实稳固的特点，对布料起到了很好的保护作用。而且原厂货厢使用与驾驶室相同的烤漆技术，耐用不易掉漆，外观颜色方面会更加统一。同时货厢与发动机、底盘享受同等质保，万一出现故障问题，由厂家售后解决。

高强钢打造的一体式车架，让底盘整体刚性进一步提升，搭配多片簧悬架、3.5吨级后桥也为车辆带来了更优秀的承载能力。凭借着更轻的货厢与更可靠的底盘，喻师傅每次的运输任务都能多拉快跑、游刃有余，江铃凯威出色的性能让他赞不绝口。

广州地处亚热带地区，在一年四季中多为炎热天气，对于在外开车的驾驶员来说，一个舒适的驾乘环境必不可少。

江铃凯威在驾驶室的配置上提供了柔软的织布座椅，坐垫靠背有着厚实的填充物但同时保持了良好的透气性，久坐也不觉得闷热。主驾座椅支持多角度俯仰调节和前后调节，宽大的头枕和突出的腰托设计符合人体工学，带来了不错的支撑性。

另外，在隔音方面，江铃凯威也做到了非常好的NVH水准，无论是风噪、胎噪、发动机噪音还是市区路况下的喧闹声，基本上都能有效隔绝掉。即便在每小时80公里的时速下，听到的也只是发动机高速运转的声音，而且是那种非常好听的咆哮声。

中控台搭载的触控多媒体大屏是经销商赠送的，除了影音娱乐功能更丰富以外，支持车载导航、蓝牙电话、手机互联、倒车影像等人性化功能也提升了喻师傅的用车体验。另外，江铃凯威的空调制冷效果十分给力，在动辄37度的室外气温下，车内始终可以保持一个舒适凉爽的温度。

●  编后语：

通过进一步了解喻师傅的运输场景后不难看出，这款江铃凯威不仅做到拉得多、拉得稳，而且能省油，开得还舒服。这也充分体现了江铃深耕轻卡市场，针对城配运输市场各细分场景，为用户提供了的高品质、高标准的解决方案。同时也延续了江铃轻卡实用、可靠、耐用的品质，助力卡友们合规多拉多赚。（文/谢宗龙）