卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 养车用车 > 用车心得
江淮重卡(原江淮格尔发)

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

【卡车之家 原创】自从江淮重卡推出全新开发的新品系产品——超越Q7后,该款车型的关注度就一路飙升,其全新的外观设计、豪华的内饰配置及高效可靠的动力链,无不深深吸引着卡友们的目光。但车型具体好不好要切实体验一下才知道,这不,小编有幸跟到了这款江淮超越Q7,来一场说走就走的2000公里跟车实记!

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

这趟跟车任务有两个驾驶员,张师傅是这次出车的主驾驶员,来自河南驻马店,副驾驶员是赵师傅,同样来自河南驻马店。初见张、赵两位师傅时,他们正在泉州某物流园等待装货,见到我来了很是热情的打呼我们上车坐,随即攀谈起来。

跟车路线:福建泉州-重庆-四川成都
总里程:2100公里,有1300公里山路
所用时间:22小时达到重庆,28内小时达到成都

●  跟车初体验 爱上超越Q7的颜

相较于不好说话、偏内向的赵师傅,有点自来熟的张师傅告诉我,这次出车任务是从泉州前往成都,中间会在重庆停一下卸货。一共要行驶大概2100公里,其中有1300公里的山路,根据之前的经验,差不多不到30小时就能完成这趟出车任务。

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

张师傅告诉我,他从事干线快运物流运输有段时间了,对这条专线也比较熟悉,算的上轻车熟路,货重在22吨左右。因为路程较远,为了能够最大限度的缩短运输时间,张师傅都是采用两人搭班驾驶的方式,尽快的将货物运送到货主的手中。

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

就在聊天期间,同样在等待装货的三五个卡友纷纷围了上来,欣赏着这款江淮超越Q7。毕竟江淮重卡全新开发的新产品,新产品、新外观车型仿佛带着“会发光的光圈”。

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

张师傅的这款超越Q7采用乳白色涂装,车头位置采用非常圆润的设计,这样设计的好处就是能降低风阻,提高燃油效率。不同于我们熟知的江淮重卡A系、K系产品。这款超越Q7的前脸设计更柔和,采用封闭式中网,减少了镀铬装饰,似乎更彰显金色车标“JAC”和“Q7”标志。

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

大灯组、后视镜的变化并不大,还是我们熟知的江淮重卡产品的味道。不过该车在腰线和大灯旁等多处采用弧线设计,一方面提高车型美感,给人更柔和温柔的感觉。另一方面就是对气流有一定的引导作用,可以让气流尽快地通过车身侧面,以此更有效的降低风阻,保持车辆稳定。

●  唏嘘往事 从老板到打工者

终于,货物装好后,我们也正式开启了这次跟车之旅。实话实说,因为这是小编第一次跟车旅程,所以充满了兴奋和期待。但没想到,可能是兴奋、期待的心情太上头,也可能是超越Q7的驾驶室太舒服,刚发车没多久我就迷迷糊糊睡着了,再醒来就是一个小时后了。

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

期间,我们在服务区停靠休整吃饭,张师傅也细心的检查着车辆状态。因为天渐渐暗了下来,路上的车可能不会太多,为了赶超时效性,我们就抓紧时间上路。

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

漫漫长路,作为主驾驶员的张师傅也和我聊起了自己的运输故事。张师傅拥有着20多年的驾驶经验,最开始的时候是自己买车养车跑运输,慢慢的自己就搞出了一个车队,都是自己的车,最多有8辆车型在运营。

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

后来在18年、19年的时候,货运行情下降,货源开始变得的不稳定,仅就一年的时间,张师傅将近赔了快40万。深知不能继续这样下来的张师傅果断卖车,回家休息了半年,这才出来给人当驾驶员。

在说到这段往事时,张师傅的声音是低沉的,毕竟从老板到打工者,其中的角色变换的确让人唏嘘不已。虽然不用再为运费发愁、不用为找不到货源为苦恼,但是给别人打工也就意味着需要更多的迁就和隐忍,其中的酸楚只有本人才能体会。

●  一路跋山涉水 超越Q7亮眼配置让人心动

话语之间,我们也来到了山路较多的路段,整个运输路程大概有1300公里左右的山路,这期间也是最考验运营车辆性能的关键。张师傅告诉我,这款超越Q7不管是舒适性还是动力性,其表现都非常出色。

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

首先是舒适方面,这款超越Q7的驾驶室配置有气囊悬置,而且主副驾座椅均具备气囊减震功能,走山路时能很好的降低长时间驾乘的疲劳程度。此外,该车的座椅扶手高低合适,配合自动挡的换挡杆,使得驾驶角度十分符合人性化。四副式多功能方向盘可调节操控角度,可以很轻松就能调到一个非常合适、近似乘用车的方向盘倾斜角度。

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

不过,要说真正对小编有吸引力的就是这个10.4寸中控大屏,具备讯飞智聆语音识别功能、车载WiFi、卡嘉车联网系统,可以提供驾驶行车监控、监控定位、轨迹回放、报表分析、车辆运行数据监控、远程诊断、远程控制及远程升级等功能。当然,对于非驾驶员的我来说,只想用这个大屏幕看个电影、听首歌,让旅途的枯燥直接减半!

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

而对于师傅来说,实用的配置还真不少,有360全景影像、车载WiFi、一键启动、定速巡航、电动空调、电动玻璃升降、电动调节及电加热后视镜等诸多智能配置。而且该车还配备了1000W逆变器车载冰箱,要不是时间紧任务重,我都想提议车上搞个火锅?

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

在安全方面,哪怕隧道高山逐渐增多,在频繁出现的大长坡面前,这款超越Q7的表现已经稳定。“这辆560马力江淮超越Q7可以轻松驾驭各种路况,云贵川也没问题,我这辆车配备了液力缓速器,在这种坡多的路段不仅省油,也异常安全。”张师傅说到。“而且这款车还配置有自动防碰撞预警、胎压监测预警、疲劳监测预警以及车道偏离预警等配置,且驾驶室碰撞测试能够达到欧洲标准,驾乘行车安全感贼足!”

●  兼顾动力与油耗 超越Q7超凡表现

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

光有安全可不行,动力不强劲可是会影响运输效率的。张师傅告诉我,这款超越Q7搭载康明斯560马力发动机,峰值扭矩达到2650N·m,与之匹配的是伊顿赢动12挡AMT变速箱,后桥为单级减速桥,速比为3.7。这个配置跑起来高速还是很合适的,而且走山路或爬坡路段丝毫不费力。

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

就如这趟运输来说,快运货重在22吨,发动机转速在1100多转时就能跑到89千米每小时。而且用张师傅的话来说该车的速度还可以再快点,因为有限速要求,有些不合理,况且张师傅他们必须在28小时内达到成都,不能迟到了会罚款。

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

此外,在油耗方面我们也进行了计算,这款超越Q7在仪表上显示的平均油耗为31.9升,总里程是三万一千多公里。为了计算的更准确,在跑了1975公里后,我们来到加油站加油,如图所示共加了631升燃油,算下来平均油耗在32升左右,卡友们觉得这个油耗水平如何?不要忘了还有1300公里的山路阶段。

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

随着车辆驶离重庆来到成都,我这次的跟车之旅也已经步入了尾声,从福建泉州到重庆再到四川成都,得益于江淮重卡超越Q7的存在,才让张师傅他们可以安全高效的把货物送到货主手中。

●  编后语

2千公里干线物流跟车实记 与超越Q7同行

我的跟车之旅在夕阳和叉车轰响中画上句号,但对于张师傅和赵师傅来说,卸完货的他们要马不停蹄的准备下一趟行程。一路跟随而来的我第一次深知卡车人的辛苦和不易,他们为了家庭的幸福、美好的未来,风雨无阻、星月兼程奔波在路上。不过庆幸的是,一路上有超越Q7这样的好伙伴与他们作伴,才能更好的并肩同行每一程。(文/刘如权 图/刘振凡)

文章标签:
超越Q7

超越Q7 牵引车

厂商指导价:30.38-52万元
询底价
条网友评论
超越Q7
指导价:30.38-52万元
类   别:牵引车
车   型:30款
图   片:1485张
我要评论 意见反馈