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陕汽重卡

2500公里漫长考验 X6000跟车体验(上)

【卡车之家 原创】最近,小编有幸参与了主题为“智行万里,陕耀中国”的陕汽德龙X6000第一条线路的跟车活动。从有着“东南山水甲天下”的温州出发,一路向西翻越武夷山脉、雪峰山,途径云贵高原,到达四季如春的鲜花之城——昆明,总行程近2500公里。我们跟随着常师傅和他的陕汽德龙X6000,深度体验这台陕汽重卡的旗舰级牵引车,看看它有何厉害之处。

2500公里漫长考验 X6000跟车体验(上)

本次跟车的主角常师傅是一位驾驶经验丰富,经手过六台重卡的老司机了。之前曾在地方邮电局工作,后因希望有更丰厚的报酬毅然决定开始跑车生涯。这台X6000是常师傅接触的第六台牵引车了,虽然购买才不足一年的时间,但已经跑出了十万多里程。在聊到为什么会购买这台车的时候,常师傅说买车时自己有三个要求:一个是国六车,再一个是500马力以上,最后一个是白车。常师傅对白色车情有独钟,家中的乘用车也是白色车。找来找去也没找到心仪的车型,后来身边有亲友推荐了陕汽德龙X6000,常师傅一看就相中了。

2500公里漫长考验 X6000跟车体验(上)

●  重卡实力担当 凝结陕汽多年技术结晶

2500公里漫长考验 X6000跟车体验(上)

首先向大家介绍下陕汽德龙X6000,作为国产高端重卡的代表之作,汇聚了陕汽重卡最前沿和最可靠的技术。我们跟的这台车装配了潍柴WP13H系列发动机,最大有560马力,峰值扭矩近2600牛米,在发动机转速在900至1300转时就可迸发出最大扭矩,并且满足国六排放标准。变速箱法士特轻量化的16挡自动变速箱,汉德的后桥,后桥速比为3.364,适应性更广泛些,并且还配备有液力缓速器。可以说在动力、安全、经济性上都有着上佳表现。

●  急行军 半天行进800公里
浙江温州——江西新余
里程约800公里

2500公里漫长考验 X6000跟车体验(上)

这趟活拉的是零担百货,装车时间也没有定数,倒短车辆来了就能装些货物,前后用了约一天的时间装好了货物,货物重量约32至33吨之间。

装罢货物常师傅盖好篷布后就很快出发了,刚爬上X6000有个很明显的感觉就是纯平地板对于车内空间的巨大帮助,主副驾出入中间区域都非常轻松,并且皮质加打孔的座椅承托感也相当不错。

2500公里漫长考验 X6000跟车体验(上)

行驶中常师傅也对X6000的这套动力链赞誉有加,路上超车游刃有余,他对X6000的动力点评道“这车马力大,不耽误事儿”,常师傅也说到上坡时就感觉到560马力的车子买得值。

法士特16挡自动变速箱也彻底解放了左脚和右手,而很多智能化的配置也让常师傅用起来便捷了很多,由于出温州的道路隧道居多,X6000上配备的自动感应式大灯也非常好使,不但进入隧道时可以自动开启,并且对向有车辆经过时还可以将车灯自动切换为近光灯,避免给对向车道的驾驶员造成炫目,影响行车安全。

2500公里漫长考验 X6000跟车体验(上)

不过,由于装货耽搁了些时间,第一天需要尽量多赶些路程,虽然是下午出发,但跑到晚上近12点时,已经赶出了近800公里的路程,后面压力就小了很多。赶了800公里的路,常师傅虽然中途短暂休息过几次,但也需要一个充足的睡眠,遂决定从凌晨1点休息至5点后再赶路。

结语:

第一天的行程结束,在接下来的行程中,新余市至终点的路线山路与弯道都会显著变多,车辆也将面临更加复杂的考验,X6000的表现能否一如既往亮眼呢,请持续关注我们的跟车报道下篇。(文/孔祥祺)

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陕汽重卡 德龙X6000 560马力 6X4 AMT自动挡牵引车(国六)(SX4259GD4Q2)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP13H560E68A
变速箱:法士特S16AD
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