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在十多年的司机生涯里，王师傅没少在路上遇到过车辆事故，或许善良和勇敢的秉性与生俱来，王师傅从来不会选择袖手旁观，他一直秉承着能帮就帮的想法，只要自己能出上一份力，就从不会选择袖手旁观。
2021年7月17日，23点45分，京港澳高速衡阳衡山县衡山服务区附近发生了一起货车追尾事故，后车车头严重变形，车身燃起大火。运货去广东的卡车司机王师傅和同车的同事王佩宇经过该路段，立即报警并下车救援。
情急之下，王师傅用他的大货车拉扯事故车辆到安全区域。完成牵引后，事故现场由交警处理，王师傅等3人默默驾车驾车离去。
8月4日，湖北孝感高速，一辆轻卡撞上护栏，伤员被困车内，还是王师傅迅速对受伤司机展开了施救，当交警和救援抵达，他却默默的转身离开。
“看到这种突发情况，我一般都先不想别的事儿，第一就是先救人，早一分钟施救就多一分钟的希望。现在想想当时救火的时候确实有点害怕，但是我还是会有勇气去做，并且一直坚持下去。”
王师傅救人的视频在网上走红之后，称赞的声音不绝于耳，面对赞扬，王师傅却说，我并不是为了成为什么英雄，天下卡友是一家，哪怕彼此陌生，也会伸出援手相助，这或许就是我们这群卡车司机的特点。
工作十多年以来，有着严苛细致工作性格的王师傅在车辆的选择上同样有着追求极致的细化标准。
“现在一般都是买大品牌车，安全性和可靠性还是十分重要的，解放青汽的产品，它都能达到我想要配置标准。”
“我选车的时候就是看中车辆故障少一点，舒服一些，空间大一些。”目前王师傅车队的车辆解放青汽的产品占了九成，多年运输下来，王师傅早已对解放青汽产生了浓厚的感情。
“这两年来大环境不好，现如今我们不得不考虑运输成本的问题。我们专门计算过，在“王家班”的运输成本的各项支出中,燃油费占比最高,将近35%。”
从事车队运输的王师傅，除了看重车辆的动力充足，驾乘环境舒适等常规层面之外，现如今也开始逐渐关注运输成本的问题。
王师傅经常驾驶的是其车队中的480马力的JH6牵引车，最让王师傅满意的就是良好的经济性表现。
“我现在开的这个480马力的解放青汽JH6牵引车，跑完5万公里之后，现在的百公里油耗一般在30L—31L，这样的油耗表现确实给了我一个惊喜！”
