【卡车之家 原创】前几天，陪伴我走南闯北6年的座驾出现了一个大问题：经历了16万公里的驾驶，车上的双离合变速箱彻底的“寿终正寝”，变速箱的故障导致了车辆无法正常行驶，在无奈之下只好联系修理厂叫来了拖车进行救援。
在救援过程中，我也结识了清障车司机王师傅，得益于我们两人的年纪相仿，一路上我们聊了很多有关于拖车救援行业的故事，让我也知道了这个行业中一些不为人知的“内幕”。
实话说，之前车辆出现故障时，我一般都是通过保险公司联系的免费救援服务，由于今年我为了“省钱”，没有购买车损险，故而就无法享受免费救援的服务；而且自己也没有自己联系拖车公司自费救援的经历，最关心的施救费用问题，我心中一直都没有底；我就只能自主联系相熟的修理厂，请他帮忙联系拖车公司。
毕竟，道路救援价格属于市场定价，不仅没有行业性的指导价格，同时也没有有效的管理机制，早些年天价救援费的事件层出不穷，我们许多卡友也经常遇到这样的“糟心事”，王师傅从事的道路清障工作主要面对的是城市内的私家车主，但是一般拖车施救的费用到底是怎么计算的？按公里收费？还是“看人下菜碟”？这个我还真不了解。
年长我几岁的王师傅从事拖车清障行业已经有两年时间了，之前是跟着兄长跑半挂，而后也跑过几年滴滴，朋友介绍之下王师傅进入了这一行，成为了一名清障车司机。
一开始王师傅所在的公司主要辅助交警、城管等部门进行清障作业。违规电动车、摩托车，路障运输，交通事故清障等，由于其公司服务对象的原因，王师傅在日常工作中也看到了许多“惨烈”的交通事故。现如今，王师傅来到了新的公司，主要就是进行私家车救援服务，一直干到了现在。
王师傅说：“现如今的私营救援公司的城市施救费用，并没有一个明确的标准，以我们公司为例，施救费用一般是200起步，十公里内都是这个价格，较远一点的救援服务会根据公里数酌情增加。”
“而且，基本上现在清障公司都会和保险公司，修理厂，4S店建立合作关系，一般出现事故时，都是由保险公司，修理厂，4S店联系清障车辆，由于有着合作关系价格会更低一些，但如果是车主自行联系清障车辆，真的不排除会出现“看人下菜碟的现象”。”
“不过现如今费用已经比较透明，而且行业竞争比较激烈，对于救援价格来说，现阶段基本上都是车主和清障公司商量着来，双方觉得价位都差不多，就可以进行救援服务，如果车主觉得价格贵，再联系其他公司就好了。”
