卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 养车用车 > 用车心得

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

卡车之家
小卢同学

零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车

说到双腔气室,相信许多人对这个名称还有些陌生,可提到气室内的组成部件之一“皮碗”,就出名多了,在结构上载重车辆与小型车辆不同,由于自重大、惯性强,在停车休息以及制动减速时,都需要依靠气动刹车强大的制动力,今天我们就来了解一下制动气室的那些事。

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

实际案例 有惊无险

今天与一名老师傅在聊天时,讨论了今年的运输行情,还请教了气室“皮碗”的问题,现在也跟卡友们分享一下这个实际案例,郑师傅家门口就是319国道,为此提供了很大的行车便利,每次装完货回家都是把车停在家门口,要出发去卸货的时候再倒车出去。

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

那么问题就在这里了,家门口与319国道的路面有一定的斜坡角度,每次倒车出去车辆都需要一定的制动力,某天的凌晨1时许,郑师傅还是像往常一样启动-打气-敲一下轮胎-检查一下底盘,一切准备功夫就绪之后,便开始倒车出去。

当踩了两脚刹车之后,突然间刹车变软了,连续踩了几脚都是空的,在紧急关头郑师傅直接拉了手刹,所幸车辆滑行了一小段后停了下来,后轮顶在水沟边的一块石头上,险象环生的一刻,当时同向行车道还有一部拉煤的尖头车经过,好在对方驾驶员变道避开了。

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

就这个问题,修车的来了之后,便是制动气室皮碗破损漏气的问题,导致刹车失灵,更换之后便恢复了正常;在这里要跟大家敲一敲重点,这个“皮碗”的真名是膜片,只不过大家更习惯呼它的小名,接下来向大家介绍一下制动气室的整体结构。

制动气室的类别与原理

“哪些车辆需要装制动器?”在这里要解答一下卡友的问题,根据国家强制标准GB7258-2017规定,汽车(三轮汽车除外)、挂车(总质量不大于750kg的挂车除外)的所有车轮都必须装有制动器,其中也被分为了传统的油刹与气刹,拥有制动气室的就是属于气刹的类别。

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

原理:卡车在制动的过程中,通过压缩空气推动制动分泵内的膜片(皮碗),进而推动推杆通过调整臂把凸轮转动一个角度,凸轮是偏心的,转动的同时会促使制动蹄片撑开来摩擦刹车鼓形成阻力,起到车辆制动的效果。

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

其中卡车的制动器也分为行车制动与驻车制动以及辅助制动,它们有何区别呢?

行车制动:行车制动共分为单腔制动气室、双腔制动气室,从车辆的设计原理上来说,前轮的制动力需要小于后轮,这样才不会在紧急制动下出现失控,所以负责导向的前轮仅有一个行车制动分泵,这类分泵也就是单腔制动气室,仅在行车制动时启动,具备结构简单、体积小巧、维修方便等优势,大家可以观察一下前轮旁的一个小包。

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

驻车制动:一般的公路载重车辆都是后驱,不排除有爬山需求的四驱车,比如说:拉木头、石头等,而负责驱动、承载量大的车轴一般都会采用体积更大、制动力更强的双腔气室,所谓的双腔气室在结构上也就是比单腔气室多一个气室,由内部的2个气室腔,一个气室是负责行车制动,一个气室是负责驻车制动,可以供大家结合实际场景来操作,一般常见于驱动轴以及挂车轴上。

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

双腔气室的作用可真不小,它的结构也不复杂,由2个空气接口,分别连接行车腔与驻车腔,大家可以看到上方接出的两根小管,可得好好保护它,这是气室的气道,可不能出现漏气的情况,之后根据不同的需求来对不同的腔体进行充放气完成需要的操作。

辅助制动:之所以称之为辅助制动,就是配合制动气室的工作,一般是我们常见的排气刹、缸内制动、液力缓速器,效果最好的就是液力缓速器了,可以完成替代刹车淋水的效果,详情可点击http://www.360che.com/news/210611/162731.html了解,笔者在此做过介绍与对比。

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

敲一敲重点:在这里大家如果将行车制动驻车制动混淆的话,也可以理解为行车制动是“通气制动”,而驻车制动是“断气制动”,断气刹的名号可不小了吧,通过制动气室内的一个强力弹簧,行车时压缩空气将弹簧顶起来,手刹打起来之后,气放掉弹簧会将刹车锁死,所以行车过程中气压太低也会产生刹车效应。

相比常规的手刹来说,手刹是由锁住传动轴来实现驻车,有些车是配备了机械手刹+气刹的结构,就会出现有制动气室却没有断气刹,脚刹时同样是由压缩空气进入制动气室工作,但在手刹与传动轴故障时,驻车制动就会失灵,而断气刹在气泵、管路、储气筒、制动阀等任何一个部件故障时,行车制动会失灵,而驻车制动就会实现停车躲避风险。

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

许多重载车辆在行车制动失灵后,都会通过间接松、紧断气刹来实现减速制动的效果,但切勿不能直接将断气刹锁死,这样会导致车辆失控,而间接的松、紧手刹也不能过于频繁,从原理上说,这样操作跑气特别快,等气压放空之后,也就失效了,紧急情况下可以作为应急使用。

制动气室故障率如何

俗话说:“会开车,不会养车,也是白搭”,那么现在养车不仅要会开车、找货源还得明白车辆的维修保养周期,对车辆零部件进行定期的检修更换,保障行车路上的稳定性,也是行车安全的首要因素,那么这个集行车制动、驻车制动二合一的双腔气室,有哪些注意要点?

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

正常情况下来说,单腔气室的故障率很低,而双腔气室也不是那么容易坏的,平常大家听说过修刹车总泵的,却很少听过修刹车分泵的,最多只是由于弹簧的质量不好,导致刹车踩了不会回位,出现车辆拖刹的情况。

但如果驻车气室内的储能弹簧不行,就会导致车辆的驻车能力下降,导致锁不死轮胎出现溜车情况,这玩意可比手刹管路漏气严重多了,漏气最多是失去气压导致轮胎抱死无法行驶,如果是膜片“皮碗”损坏,就会导致出现郑师傅的情况,行车制动效果减弱以及刹车失灵,双腔气室的膜片损坏还会导致驻车制动释放不彻底,轮胎拖刹严重,甚至胎面报废。

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

需要注意的是,制动分泵内的储能弹簧是为驻车制动提供制动力的,并不依靠压缩空气来完成,所以为了提供足够的制动力,制动气室内的储能弹簧威力十分之大,切勿自行维修带有储能弹簧的制动分泵,发现有问题也得等专业的维修人员来处理,避免出现违规操作导致人身伤害的事件。

平常仔细观察车辆漏气情况,如果是车辆刚停了车,半天时间不到储气罐的气就漏完了,那么就存在严重的漏气问题,需要到修车厂仔细检查气路,切勿大意而为,同时在夜深人静的深夜,也可以多听听车辆的“声音”,气体渗漏是会有轻微的“嘶嘶嘶”声,作为职业卡车司机,听觉可要比常人灵敏很多。

双腔气室不起眼 保养不周成定时炸弹

总而言之,制动气室的故障率并不高,可也不能坏,所谓牵一发而动全身,一旦制动气室出现故障,那么就是致命的问题,现在标载运输的运营工况中,高速路况行驶居多,所以踩刹车的频次也少了,还是建议下大坡前先试踩两脚刹车,如果有问题的话,可以提前减档做出减速动作。

编外语

卡车的结构精密到令人叹为观止,任何一个零部件失去功能都会导致车辆瘫痪,所以在驾车的途中、停车的间隙,都要关注车辆的一举一动,车辆产生故障一般都有一定的前兆,及时发现进而进行维修就可以规避,同时驾驶员的应急处理反应也十分重要,通过郑师傅的案例可以发现,如果是新手驾驶员,惊慌失措的同时根本不会想到拉手刹,也不会控制车辆的方向获取后方的阻力物体,所谓“吃一堑长一智”,老司机都是从实践中得来的。(文/卡家号:小卢同学)

条网友评论
我要评论 意见反馈