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50岁这一年，丽姐去考了驾照，她有些后悔自己考晚了，不然现在已经开着半挂跑在路上。跟车十多年，她发现，路上的女司机越来越多，这是货运行业时代变化的一个侧影。

【鱼快卡车 原创】丽姐大名吕丽，来自黑龙江双鸭山，现在和老公孙洪义开着一辆解放J7运输冷冻肉类，往返黑龙江和四川之间，跑车生活枯燥艰辛，但是用她的话说：“只要和孙哥在一块儿，就没啥过不去的坎儿”。

孙哥以前是物流公司的调度，后来干脆买车自己跑起了运输。从90年代末到现在，一跑就是20多年。

2009年，丽姐关掉老家的小卖部，开始跟车。“之前孙哥就是雇司机开车，但是操心呐，工资也齁老贵的，而且人家只管开车，其他啥也不管。”权衡再三，加上孩子也大了，丽姐干脆专职做起了跟车工作，她的工作很杂，查找货源、结算货单、半夜看车、洗衣做饭等等，“除了不开车啥活都干”。

50岁考B照：“路上女司机越来越多！”

时间飞逝，一晃十多年过去了，丽姐跟着孙哥踏遍了祖国的大江南北，最远去过新疆霍尔果斯，还有越南口岸，跟着各色人等打交道，丽姐的性格也变得越来越开朗健谈。

去年因为疫情影响，孙哥的车没跑几趟，很多时候都在家里呆着，趁着这段时间，50岁的丽姐就去考了B照。“其实我挺后悔驾照考晚了，应该早几年就去考驾照，那现在我就是A2证了，啥车都能开。”丽姐的语气略有些惋惜。

“不过现在女司机确实越来越多了，考驾照的时候跟我同期的就有三个女学员——时代变了。”丽姐说，现在货运行业不好干，利润下降挣不到钱，还得起早贪黑奔波在外，男人但凡有选择都去干别的了，女人倒是想尝试一下，毕竟也是一门谋生的手艺。现在跑车路上也经常能看到不少女司机，开小货车的居多，也有开半挂的，老威风了。

“很多人都会围观大车女司机，我自己遇到也会不错眼地看，那么大个车转弯、倒车都不容易，是真有两下子！”丽姐语气中有说不出的赞叹。

解放J7开回家：“俺们东北人就认解放！”

3月，孙哥和丽姐卖掉陪伴多年的解放J6P，开了一辆解放J7回家。上牌、轮毂保养、配新货厢……两口子为新车的到来忙的不亦乐乎。

“J7上市的时候，我们就瞄上了，这车配置贼高级，自动挡、液力缓速器、前碰撞预警、车道偏离预警……开起来贼带劲！”丽姐说，他们是解放的老用户，解放卡车开了十多年了，而且解放服务站多，售后维修有保障；最重要的是，解放卡车在全国保有量大，好卖，保值。

“俺们东北人就认解放！”面对着这辆银灰色的新J7，丽姐连连点头，赞不绝口。

虽然7月1日起，重卡国六标准将正式实施，孙哥和丽姐还是谨慎地选择了国五车型。孙哥觉得，国六产品毕竟刚上线，技术不成熟，可能存在小毛病，而且对机油、柴油、尿素的要求都很高，太“金贵”了。“所以我们到底还是买了国五车，用着熟，开着放心。”丽姐说，身边不少卡友都在换国五车，再晚两个月就买不到了。

孩子考上研究生：“再苦再累都有干劲！”

对于养大车的家庭来说，卡车不仅是一项工具，更是一家人的生活支撑。这么多年，靠着开卡车，孙哥和丽姐换了新房，供孩子读书，日子不说大富大贵，倒也平安顺遂。

年初，孩子考上了研究生，更是把夫妻俩乐坏了。“我们昼夜奔波为了啥？还不是希望孩子有出息吗？现在孩子考上了研究生，说真的，我俩再苦再累都觉得很有干劲！”丽姐笑得合不拢嘴。

这几天，丽姐和孙哥到了成都，赶上下雨没法装货，就在当地等两天。丽姐车上随时备了各色加工好的排骨、五花肉，腌制好的干豆角、干蘑菇，放到锅里一煮，就是喷香的一顿东北菜。丽姐一边麻利地切菜、烧水，一边感慨：“我们那个年代苦啊，生下来没饿死，爹妈没送人，就是很好的了。现在我能跟着孙哥到处送货，见见世面，孩子老人也都挺好，我就很知足了。”

外面雨声沥沥，解放J7宽敞的驾驶室里，新出锅的排骨炖豆角香气扑鼻，正像丽姐和孙哥的日子，简单、朴实、热气腾腾。（文/卡家号：鱼快卡车社区）