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江淮重卡(原江淮格尔发)

跟车纪实:与江淮跨越V7相伴 追梦幸福

【卡车之家 原创】生活在车里,行进在路上,这一句话用来概括中国千万卡车司机的缩影丝毫不为过。常年往返于广西-江苏干线上的唐师傅也是这样,本趟跟车的旅程从南宁到南京再到青海,正是得益于江淮跨越V7的优秀表现,才使得唐师傅可以安全高效的将货物送达。

跟车纪实:与江淮跨越V7相伴 追梦幸福

故事的主人公唐师傅是一位70后,从事运输行业也已经有十五个年头了,由于排放法规要求等因素的影响下换掉了与他相伴多年的老车,在今年春节之后购入了目前的这款江淮跨越V7 510马力AMT牵引车型。

跟车纪实:与江淮跨越V7相伴 追梦幸福

记得当这款车首次曝光时,我就对这款号称“最美长头车型”的江淮跨越V7产生浓厚的兴趣;在平头卡车盛行的年代,能够近距离接触和体验江淮跨越V7这款车,也使得我对于这次跟车旅程充满了兴奋和期待。

初见:第一眼被外观所吸引

跟车纪实:与江淮跨越V7相伴 追梦幸福

唐师傅上一单的货物是运往越南,因为疫情管控的原因导致唐师傅的江淮跨越V7按照约定时间提前了两天回国,当我赶到了南宁,唐师傅已经向南京出发。我们只能相约在高速的服务区见面。

跟车纪实:与江淮跨越V7相伴 追梦幸福

我见唐师傅的第一面,是在沪昆高速的雨母山服务区中,本次唐师傅承载的货物是家居建材所使用的木板,将从广西南宁的板材加工基地运送至江苏南京家具出口加工区。

跟车纪实:与江淮跨越V7相伴 追梦幸福

初见唐师傅时,唐师傅正在整备车辆,周围也围上来了三五个卡友在欣赏这款江淮跨越V7;不得不说,在我国卡车圈儿,长头卡车总是自带“被围观”属性。毕竟在这个平头卡车盛行的年代,当第一眼看到江淮跨越V7,很容易被其外观所吸引。

跟车纪实:与江淮跨越V7相伴 追梦幸福

所谓画猫画虎难画骨,但是在这台江淮跨越V7的身上却丝毫看不出来“形似而神不似”的迹象,因为整车布局的设计完全是按照美式长头牵引车的设计而来,这款江淮跨越V7有着非常典型的美式元素,超大的镀铬进气格栅匹配上红色JAC的字样,霸气十足,非常具有肌肉感。

跟车纪实:与江淮跨越V7相伴 追梦幸福

在细节方面,独特的组合式大灯设计、后视镜、照地镜等都做了镀铬的装饰。既突显了美式的粗狂,又使得V7外观整体非常协调。

跟车纪实:与江淮跨越V7相伴 追梦幸福

从侧面来看,格尔发V7是前窄后宽的梯形设计,或许这样的设计是为了兼顾风阻系数和空间。得益于发动机的前置,格尔发V7有一个明显的优势,驾驶室的地板高度实际要比平头卡车低很多,通过两级登车踏步就可以很轻松上下车,而且蹬车踏板还镶嵌了铝合金防滑材质,配合侧裙护板的设计,整车显得质感爆棚。

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江淮 格尔发V7重卡 510马力 6X4 AMT自动挡长头牵引车(HFC4253P14K8E33S8V)
指导价:52.8万元
类   别:牵引车
发动机:福田康明斯ISGe5-
变速箱:采埃孚12TX2621TD
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