【卡车之家 原创】国六标准,主要控制的是发动机尾气排放限值,各大主机厂家为了使车辆满足国六要求,基本上都在发动机上面加装了尾气后处理系统,借此来通过国六的审核。
同等车型,国六车要比国五车贵5-6万,从这里也不难看出主要是贵在了后处理上面,但是最近却有一些不法分子盯上了卡友的尾气后处理系统,导致卡友损失惨重。
在2020年10月份,山东某经销商停放在交车广场上的国六新车,在夜深人静之时一台国六车辆的尾气后处理装置惨遭毒手,导致车辆无法正常交付,损失约在7万元左右,接近购车成本的20%,另外几台新车的后处理装置表面,也有不同程度的划痕,对车辆的正常销售造成影响。
同年4月份,在河南许昌、山西太原等地,也陆陆续续发生了多起国六尾气后处理被盗案件,一度在卡友圈造成极其恶劣的影响,而有些卡友抱着“死道友不死贫道”的心态,自己率先拆除掉车上的后处理,其实很大一部分原因还是受到了蛊惑,认为拆除掉后处理,发动机动力会有所提升,不用担心限扭限速等问题。
国六车在丢失了尾气后处理装置之后,会对车辆的正常行驶造成影响,因为国六排放的主要技术手段就是通过后处理实现的,现在后处理丢失后,尾气排放标准就会不达标,车辆的正常运营受到阻碍,只能通过跛行状态到就近修理厂寻求帮助或短途移动至安全地带等待救援。
因为在尾气后处理系统上应用的零件比较精密,所以零售价就非常昂贵,现在市面上重卡的后处理系统,一台可以卖到5-7万。后处理被盗不属于车辆的质量问题,所以不能享受三包政策,损失只能由卡友买单。