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好生意、良心价、服务快，如今黄牛产业俨然成了职业卡友的超级外挂。买车卖车、上牌年审、代办证件、带路服务、违章消分黄牛无所不能，甚至有的卡友直言没黄牛货车司机没法活。
黄牛到底多牛，在河北廊坊、邯郸等地黄牛驻扎车管所，消分业务火爆，代办黄牛可以自由出入交警办公室，明目张胆在民警面前办理违法消分业务，而网友的评论更是可怕还为黄牛叫屈，扬言这种黄牛是良心商家，越曝光分越贵买不起了！
如今货运行业早就沦为黄牛泛滥的主战场，没有科学决策一味地限行禁行，没有人性化执法动不动就罚款扣分，没有高效率的服务审批，动不动就刁难卡壳，分不够、证难办、脸难看、效率慢、服务差，自然花钱买证、代办生意就应运而生、异常火爆。
行业内只要有需求就有黄牛，而且黄牛职业分工明确，早已经形成产业链，加之需求旺盛、违法成本低，黄牛犹如韭菜一般一茬一茬割不完。
当然黄牛猖獗只是表象，这背后是管理困境催生了黄牛产业，执法随意为黄牛滋长铺就了温床，监管松懈在为黄牛大开方便之门！如今面对管理服务弊端由来已久、监管乱象积重难返，方便之门堵不上，那么寄生、依附在卡友身上的黄牛何时才能休？
交警大队门口公开揽活、车管所办公大厅直接卖分、甚至随意出入交警办公室，提名打招呼刷脸，避开人流掐着下班时间，二十分钟左右违章消分异地办理流程就结束了，18分500元罚款互换联系方式、留下行驶证一天一夜轻松搞定。
代办黄牛甚至给拍身份证、交实底、开收据，甚至还当面打包票，诚信服务不骗人，100块以上就是犯法可以去举报！这就是廊坊、邯郸等地车管所黄牛猖獗的冰山一角，即便有300多个买卖消分被扣押逮捕的先例在前，依旧有大批批的黄牛代办“前仆后继”。
其实黄牛买卖分早已经是行业潜规则了，可没想到如今黄牛明目张胆猖獗到如此地步，黄牛打个招呼不能办的业务就顺利办成了，一个招呼背后恐怕是平时丰厚的“辛苦费”。
当地车管所里应外合大开方便之门的监管者成了帮凶和盟友，一项消分业务沦为“警民和谐，发财致富”之路，这背后的生意经利润惊人。
光是入职一年多的辅警就可以靠和黄牛联手违规消分赚取近30万的好处费，对于黄牛有了内部人士撑腰，不止是办理的过程中可以大开方便之门，还帮助规避平台的预警信息，自然乐意结交这帮管理者。
当然这项生意火爆的背后也是旺盛的市场需求，尤其对于卡友来说12分根本不够扣，而且一旦扣满就是驾照降级砸饭碗的严重后果，所以在他们眼中曝光黄牛违规消分的后果，仅仅是下次买分更贵成本更高了。
要遏制买卖消分这种乱象，根源上还是如何完善背后消分管理制度，同时在路面执法压缩自由裁量权限，加强人性化执法，对于靠法吃法的管理者更应该加强内部监管，从重从严惩处。
有本不开车，分不卖也浪费，一年后白白清零还不容及时变现。这是不少买分者的真实心态，之前成都有一女子更是直接走进了交管大厅，向办事的民警咨询卖分业务，现场民警相当诧异连问两遍终于搞清楚其意图，直接厉声喝道：“想进拘留所吗？”女子才知道是违法行为，赶紧连声说对不起，不过还是被当场批评教育。
一本驾照卖分换几百块钱，可自己不止会被行拘还可能陷入诉讼官司。一旦代人扣分满12分就无法更换10年有效期驾照，还要重考科目一。要是买分人有肇事逃逸违法行为，那么卖分人还可能因此卷入诉讼，被迫担责。
要是一年内一本驾照给非本人所有的三辆以上不同号牌消分，驾驶证就会被列入重点嫌疑名单监管，而且驾驶证代扣分属于“代人受过”行为，一旦发现，公安部门可根据《治安管理处罚法》第六十条第（二）项规定，以提供虚假证言予以治安管理处罚，处5日以上10日以下拘留，并处200元以上500元以下罚款。
若有多次造成重大损失或使公安机关造成重大失误等严重情节的，还会被追究刑事责任；
对于被买分者来说最好的办法还是参加满分学习教育。不花钱还合法的办法也是有的，可以到公安交管部门参加学习教育，也可以通过“交管12123”APP实现线上满分教育申请和网上教育。
一次次的买卖消分背后是利益共谋，这不是正常供需互补、也不是完美的合作共赢，而是违法违规的权利变现。放任这种乱象背后潜藏重大的安全隐患，甚至可能成为一次次群死群伤安全事故的帮凶，对于卡友来说最好的办法是遵纪守法，杜绝违章。
如今我国光发放的驾驶证就高达4亿多，这背后的买卖消分业务庞大、利润不少，光靠监管难以遏制，要根源上遏制买卖消分这种乱象，还是完善背后的消分管理、规范路面记分处罚，执法中细化自由裁量权限，加强人性化执法，对于靠法吃法的管理者更应该加强内部监管，从重从严惩处。（文/卡家号：林晋）
