【卡车之家 原创】对于运输煤炭、砂石料的车主大部分是走国道，而运输车型要是手动挡就没那么方便，国道路况太过复杂，频繁换挡还是很累的。而有些车企也看到了这方面的市场，逐渐推出的同配置6×4车型，可能AMT还要比自动挡便宜！
在四款AMT车型介绍一下，先给大家讲一下为什么AMT市场越来越火爆！
首先是国六标准的实施，其实国六车型最需要注意的就是如何避免后处理中毒。其中一个重要的点就是不能拖挡，因为柴油充分燃烧，就需要AMT的加持，而相较于驾驶员手动换挡，AMT可以做的更加精准，这也就是为什么到了国六阶段推荐大家选择AMT的原因。
其次是科技的发展使得整车的配置更新换代，而且卡车电气化程度越来越多，这也就对变速箱突出了新的要求。如果是手动挡变速箱，有些功能的效果就是大打折扣，从而发挥不出拥有的效果。
最后就是AMT技术的逐渐成熟，前几年国产卡友配AMT一直没得到卡友们的认可，原因是技术的不成熟及国内大环境的影响。而随着AMT的普及、技术的加持以及AMT车型带来的好处，用户也逐渐接受了国产卡友配上AMT。
还有一个原因就是家用自动挡轿车，现在生活好了，几乎家家都有小车开，当不工作在开自动车轿车开舒服了，在去开手动挡车型心里多多少少会有一点想法的。而且当下越来越多的年轻司机进入卡车行业，手动挡车型他们开着也别扭。
言归正传，这次小编要出了四款AMT牵引车，都是比较合适走国道，运输煤炭、砂石料等，具体是哪四款一起来看看吧！
● 福田欧曼GTL 报价37.08万元
欧曼GTL作为福田戴姆勒旗下主推车型之一，在各方面都具有不俗的表现，有着很高的性价比。而这款GTL穿越版车型外观造型延续欧曼家族式设计，整车采用天蓝色涂装，配上前脸大面积的黑色面板，形成了鲜明的对比，视觉冲击感强烈。
一体式后视镜设计，整体性观感良好，还能起到降低风阻的作用。大灯采用不规则长方形设计，没有太多花哨的设计语言，集成远、近光灯、转向灯、LED日间行车灯等。下面的雾灯带有辅助照明，增加行车安全。
内饰方面，采用高顶双卧驾驶室，灰色+米白色的颜色搭配，部分还设计了深海蓝的颜色，车内气氛会感到很舒服。配置方面，主驾驶上的多项调节气囊减震座椅；没有配置多功能按键的四幅式方向盘，还有杠杆式设计的AMT变速箱操纵杆等。
中控台设计走的简洁风，操作区域按键分布有序，集成自动空调、差速锁、收音机、油箱加热、主副油箱切换、定速巡航、USB接口、12V电源等，整体布局靠近主驾一边，方便驾驶员操作。
动力方面，这款欧曼GTL穿越版搭载福田康明斯ISGe5-460发动机，11.8L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率331KW，最大马力460，扭矩2300N·m。与之匹配了采埃孚12TX2420TD变速箱，是手自一体12挡变速箱。可以让驾驶员不再频繁换档，降低工作强度，开过自动挡的司机相比忘不了运输时的舒适感！
底盘方面，采用440后桥，速比为2.846，弹簧片数为2/4。铝合金材质油箱容积达到了700L，按照30L百公里油耗计续航大约在2400km左右，就是跑中远途运输也绰绰有余。轮胎为12R22.5规格的双星真空胎，该规格轮胎算是牵引车市场中的主流配置了。
小结：这款欧曼GTL命名为穿越版，卡友们知道是什么意思？为什么吗？原因是这款车的适应性很强，可以让卡友闯南走北，无惧四季变化。12L变速箱+采埃孚AMT+2.846速比，能够适应大部分的路况。而且该车配置双标号油箱，再冷再热也不再担心！
