【卡车之家 原创】稳定货源，月入过万不是梦？以租代购在卡车行业的圈子里面也不是什么新鲜事，其好处在于一方面可以减少资金占用，另一方面可以不用过多担心车辆售后问题。但，有人的地方始终有江湖，这种以租代购的模式下，也被有些人玩出了“新套路”。
带货源、月入过万、每月只还3、4千，这样的条件听着诱惑吗？当然，这些年在此类事件上中招的卡友也有不少。挣点辛苦钱，一样也容易被套路。
此前，很多卡友都看过这样的信息“某某公司，诚招蓝牌货运司机，月入过万不是梦”，同样，陈师傅也看到了这样的信息。在前年，37岁陈师傅成为了一名专职的货运司机，不过与大多数卡友不同的是，他的车正是基于“以租代购”模式下“租”来的，这一租就掉进了深不见底的套路里。
日前，卡友陈师傅（化名）与一家物流公司签订了“以租代购”的合同，在各项手续办妥之后，开始跑起了货运，本计划着在这个行业里挣点辛苦钱。但是跑了半年之后，卡友陈师傅发现完全不是想象中那样，钱没挣着，反而自己莫名其妙的被套牢了。
据了解，陈师傅所签订的以租代购合同条款为首付7.5万元，每个月需还款2900元租金以及500元管理费，承诺两年之后车辆归个人所有。简单计算一下，两年时间，陈师傅需要为这辆车共计支付15.66万。
15.66万！这样的价格购买一辆4米2蓝牌轻卡，显然是超出市场行情的，与正常购买此类车型差价为3万元左右。这位卡友不会算账吗？显然不是。因为公司相关人员口头承诺，在该公司租车，可以保障有稳定的货源，并且两年之后还能得到车辆的所有权，何乐而不为呢？
然而，事实总是啪啪打脸。按照公司原来的承诺，每个月可以优先分配货源，实际上把租车月供、管理费以及油费抛除之后，到卡车司机手里就只剩下一两千元。这样一来，甚至连一般正常上班的工资都达不到，更何况是起早贪黑的跑货运。
但这还不是更绝的！
做什么事，最担心的就是被别人“卡住脖子”。在跑了半年了之后，这家公司突然不再给卡友分配货源，这样一来，陈师傅除了连一两千都挣不到之外，每天还得愁着怎么还“租金”费用。
据陈师傅讲述，当时签订以租代购合同时，合同中并未标明每月分配固定货源。因此，在半年后公司不再分配业务，再回头找公司理论此事，得到的答复为：此前合同上并未标明提供货源，并且原来的相关负责人已经调走，无法核实。
没有业务，也就没有收入，但租车公司的租金并不会因此而停收。因此，陈师傅在入不敷出的情况下，没有及时还上租金，公司因此强行将车辆收走。之前首付的7万多加上后续付的租金3万元左右，总计金额超过10万元。
此后，通过电话联系该公司，答复称“公司给驾驶员签订的是租车合同，并未在合同中注明提供长期货源服务。如果后续要继续使用这辆车，那么必须补缴相应租金。”对此，卡友陈师傅非常无奈。
在咨询相关律师后得到的答复为，如果当时有这种口头承诺，那么应该属于促销方式，承诺的证据应该写在合同里面，以签订的合同为法律依据。如果没有相关证据，那么只能依照合同来履行各自义务。显然，这个哑巴亏真的是太苦了！
显然，这事明显是陈师傅被坑了，吃亏就吃亏在合同上并未标明公司须每月提供货源服务。其实，在我们生活中，例如购车、挂靠以及金融贷款中，都会涉及到大量的合同，奸商往往喜欢在合同上玩手脚，卡友一着不慎满盘皆输。
在签约合同时，大多数商人都喜欢玩文字游戏，将他们放在更有利的位置上，一般车主的利益与权益在合同中却模糊不清。并且，通常一些惯用套路就是在签约合同的时候，会尽可能的转移车主注意力，以达到尽快签约的目的。
这年头，不怕流氓，就怕流氓有文化。卡友一般性格都比较直爽，更喜欢直来直去，但是很多别有用心的人恰巧抓住了这一点，通常拍着胸脯给出各种承诺。其实，这仅仅是一句口头承诺，后期扯皮一点用也没有。
● 编后语：
先小人后君子！这并不是斤斤计较，利益面前，亲兄弟这年头都要明算账，何况是没有血缘关系的其他人。但是很多时候，总觉得关系不错，对方人可以等等，而拉不下面子来把利益谈妥，往往到了后面极其容易吃哑巴亏。
有一句歌词写的挺好，太美的承诺，因为太年轻。人与人的信任，真不是靠口头承诺来维系的。（文/苟祖胜）
