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成都——一座你来了就没货走的城市

成都——一座你来了就没货走的城市

【卡车之家 原创】近日,有不少卡友抱怨说成都这个地方太魔幻了,是一座你来了就离不开的城市,除了好吃的美食和好看的美女让你不忍离开以外,还有一个最主要的原因,那就是出去的货运价都非常低。低到什么程度呢?就这么说吧,从成都出去的货,如果不赔钱,那基本上就是烧高香了,为什么成都出去的运价会这样呢?

成都——一座你来了就没货走的城市

原因1:成都重工业少 基本没有大宗货物

从产业结构上来看,成都主要发展的是高新技术产业,传统的工业并不是特别多,特别是大宗货物很少,轻工业较多,重工业较少。同时,成都属于消费性城市,自然就缺乏出去的高价货物,这也是成都这近年来运价上不去的一个重要原因。

成都——一座你来了就没货走的城市

另外,成都也不像长三角、珠三角地区有丰富的小商品市场,进而有大量的快递业务。从其他地方来成都的快递不少,但是从成都出去的不多,这也导致部分快递车辆到了成都以后放空回去或者是低价走。

原因2:成都地属西南交通中枢 车多货少

成都——一座你来了就没货走的城市

此外,成都地处西南交通中枢,是西南地区重要的物流基地,不管是到成都的车还是到成都周边的车,基本上都会到成都进行休息、找货。这就导致了成都地区车辆比较多,再加上成都地区货物本来就少,就变成了车多货少的局面。

成都——一座你来了就没货走的城市

曾经有一位卡友从深圳拉快递到成都,卸完货以后在成都找货花了3天时间,最后找了一车去拉萨的货,运费还算可以,不亏钱。当他在成都卸完货以后,附近都找不到停车场,停车场的老板直言基本上停在里面的车都是两三天才出来,这也说明车多货少。

原因3:恶意压价 拉低运费

成都——一座你来了就没货走的城市

车多货少带来的影响就是恶性竞争,为了抢到一单合适的货,不少卡友不断降低运费,目的就是为了不赔钱或者是少赔钱。这样久而久之就造成了恶性循环,本来货就少,再加上车多,以及不断自降的运费,就形成了一个死局。

●  编后语

由于地理位置及工业结构,成都向来是车多货少,要说有什么破局之道,那可真没有什么很好的办法。目前大部分卡友来到成都以后,要么是通过货运平台找合适的货,要么是有固定的货源出去。卡友们,你们对于成都的市场怎么看呢?有没有遇到过到了成都没有货回去的情况呢?

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类   别:牵引车
发动机:东风康明斯ISZ520
变速箱:东风DT1425 OD
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