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江铃汽车

江铃轻卡品质万里行(10):如美-然乌镇

【卡车之家 原创】2020年5月31日,江铃轻卡品质万里行项目团队于当日早上八点顺利从芒康县如美乡出发,整段行程将沿着318国道前往八宿县然乌湖,预计行程约400公里,将会通过著名的东达山垭口和怒江72拐。

江铃轻卡品质万里行(10):如美-然乌镇

东达山垭口海拔高达5008米,也是本次江铃轻卡品质万里行项目中为数不多海拔超过5000米的地方,同时怒江72拐的海拔最高处为4658米,再加上连续不断的陡坡和急弯,对车辆的动力要求非常大,可以说今天的行程是自出发以来对车辆挑战最大的一天。

江铃轻卡品质万里行(10):如美-然乌镇

虽然前路险峻高耸,但凯运蓝鲸却并没有掉链子,在接近于满载(法规允许范围内)的情况下,即便是高海拔地区,车辆动力也是非常够劲的。同时鉴于卡友都对凯运蓝鲸车型的动力十分感兴趣,为此卡家海军也专门在高海拔地区,实地对凯运蓝鲸进行了动力评测。

江铃轻卡品质万里行(10):如美-然乌镇

在进行评测前,我们先来复习一下凯运蓝鲸车型的动力参数,搭载腾豹4D30发动机,最大功率为152马力,最大输出扭矩为382牛米。匹配万里扬WLY6G40超速挡变速箱,最高挡速比为0.79,搭配速比为4.875的7吨级后桥。

江铃轻卡品质万里行(10):如美-然乌镇

为了能够真实的评测车辆性能,我们特意在海拔4000米左右的地方找到了一条盘山公路,盘山公路整体坡度在10度左右,我们在此进行了车辆满载起步和爬坡测试,整个评测过程中凯运蓝鲸的性能得到充分发挥,动力输出充沛。

江铃轻卡品质万里行(10):如美-然乌镇

为什么凯运蓝鲸车型的动力在高原地区依然动力十足呢?原因在于凯运蓝鲸车型发动机采用博世第三代高压共轨技术,喷油压力提升至1800bar,并采用霍尼韦尔FGT三代涡轮增压中冷技术。

江铃轻卡品质万里行(10):如美-然乌镇

江铃轻卡品质万里行(10):如美-然乌镇

整套发动机应用技术使得发动机在高原地区性能稳定,并且也为可输出强劲动力提供了保障。经过卡车之家车速计算器得知,在发动机转速处于2000转时,最低挡和最高挡时的车辆轮上驱动力分别为29095N和3743N,如此大的驱动力成就了车辆充沛的动力输出。

●  编后语

一路上我们都在担心凯运蓝鲸能否应对如此高的道路环境,毕竟已经处于海拔5000米高度了,但凯运蓝鲸用它强劲的实力证明了自己,征服了高原。欢迎大家继续关注我们的行程,喜欢游记的朋友,也可以动动手指,转发本文到朋友圈,让更多卡友观看。(文/图 王超鹏)

同时关注本次江铃轻卡品质万里行还有好礼相赠哦。点击下方链接,便可进入本次行程论坛活动页面。

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类   别:载货车
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