【卡车之家 原创】卡车司机作为物流运输行业当中的中坚力量，每天承担着高强度工作。然而，相信不少司机除了开车本职工作之外，还兼职着搬运工这个角色。装卸工为难司机的事情屡见不鲜，除了买水、买烟、要小费之外，还要求你“热心”搭把手，否则将会面临各种刁难。
近日，一位卡友在卡车之家论坛上分享了自己遭遇的事情，好心帮忙装卸货，最后却成了冤大头，到底怎么回事？
卸货时卡友好心帮忙，却遭到装卸工冷言冷语，并且在卸完货之后，装卸工恶人先告状，声称货物数量不够，叫嚣着喊卡友赔钱。
据卡友描述，他在离下班前2小时抵达卸货点，但收货人表示，收不了货，马上要下班了。卡友好言好语，并表示自己愿意帮忙出点力，下班前肯定卸完。终于，装卸工在听到卡友帮忙卸货这句话时，答应了。
本装卸工应该是主力，卡友搭把手帮忙卸货。然而，事实上却是卡友一个人爬上爬下，几乎包揽的全部活儿。而且卡友也是开了很长时间的车长才到达，已经很累了，本想着可以好好休息下，没想到还要继续搭把手，自己莫名其妙成了主力。
在此期间，向装卸工询问到，“我就是负责开车的，想到大家一起干，可以快点收工，便帮忙一起卸，但也不能把活儿全交给我一个人是吧”。
没想对方张口就辩驳道：“你们驾驶员卸货是理所应当的，所有来卸货的司机都是这样干的。你干活利索点，也就能早点回家”。
这些没道理话，从装卸工嘴里说出来就成为了理所应当的事，极为刺耳。但是为了配合把货卸完，卡友忍住没吱声，大家就这样在尴尬、不悦的气氛中卸完了所有的货。
卡友一吐为快，虽然话有点直，但也确实在理。作为司机，咱既然是帮忙，不能我把你的活儿做了，你却在旁边偷懒，把我当主力使唤，咱又不挣你一分一毛的装卸钱，完全没道理。再说了，万一在装卸过程中受伤了，这算谁的？大家都扯不清楚。
记住还是那句老话，“帮是情份，不帮是本份，大家各司其职吧”。
卡友本以为卸完货就完事，没想到事情还没结束。在准备签回单的时候出岔子了，对方声称少两箱货！卡友在出发前早已经盘点清所有货物，怎么会无缘无故少两箱？这时候卡友心里已经明白怎么回事了，是这群搬运工在故意找茬，刁难他！作为卸货时态度不好的惩罚，乘机给它一个教训。
之后双方便相互争吵了起来，场面久久僵持不下，只有让相关领导出面解决。领导是一个明事理的人，应该是看惯了此类情况，没有听任何一方辩解，直接到办公室调看监控录像。最后真相大白，货物一箱没少！
领导呵斥装卸工谁数的货，他们开始面面相觑，互相推卸责任，场面甚是滑稽。随后等领导一走，他们像川剧变脸式的马上摆出了另外一副面孔，恶狠狠的向卡友说道，“等你下次再来我们厂里，一定要你好看，最好小心点”。
卡友无奈想到，这次都这样了，谁还敢来下次？遇到你们的货一定避而远之，咱们后会无期。
装卸工想利用自己仅有的那点“权利”，来从中捡点便宜。对于卡车司机而言，出门在外，多一事不如少一事，只要不过分，大家也就买账了。但要是你咄咄逼人，咱也可不是任人欺负的主儿！
其实在物流行业当中，搭把手是很常见的一件事情。尤其对于时间就是金钱的卡友来说，无非就是希望能快一点完成装卸，早点干完这趟活儿。但如果像文章内卡友那样，遇到这么嚣张的装卸工，换谁都有情绪。如果是脾气大一点的司机，直接转身就走了，还帮忙卸货？做梦吧！
买水买烟给小费，似乎已经成为了运输行业当中的潜规则。就像卡友说的，“装卸工见到其他任何人都是毕恭毕敬，为啥见到司机就想当爷，想想为什么？”
大家都是为了生活日夜操劳，谁都不容易，何必互相为难呢？作为司机而言，看着装卸工顶着太阳干活很辛苦，我买一点水分给大家喝，体贴照顾，确实忙不过来，我搭把手，尽快完成装卸。作为装卸工来说，我干好我本职的工作，司机帮不帮或者买不买水给小费，那是别人的事情。如果有，要心怀感恩，没有，则不必强求。
身处货运行业，难免会遇到各种“不顺”。有时候正面硬刚，吃亏的反而是自己，或许可以尝试“以退为进”“打太极”这种更加圆滑的方法，迂回地解决问题，给双方都下足够的情面。
最重要的是，该卡车司机负责的我们就负责到底，不该我们干的，要学会适当拒绝。尤其是危险的活儿，咱千万别去搭把手！
● 编后语：
运输行业云龙混杂，其实很多流程并没有明确的标准，装卸操作环节也不够规范，才会出现各式各样的问题。如果一个工厂或者企业口碑足够好，那么合作的司机也将会络绎不绝。反之，则会越来越少，成为卡车圈内司机的“黑名单”。（文/龚弋新）
卡友们，你们遇到过被装卸工强制要求搭把手吗？或者买水买烟给小费的情况吗？欢迎在评论区分享你的故事！
