【卡车之家 原创】经过昨天一夜休整后，今天（5月21日）我们将从山西临汾出发，沿京昆高速，途径陕西省渭南河津市，在古龙门渡景区休整，然后跨越黄河，最后抵达西安，行程约400公里。
临离开临汾前，卡车之家的小伙伴们对今天的测试项目、拍摄内容进行了简单的对接后，摆个胜利POSE，准备出发！
来到车跟前，发现宁师傅已经坐在车里了。昨儿一天还没开够，不累吗？宁师傅表示一点不累，而且还没开过瘾，今天还要接着开。好好好，宁哥您要是不累那就最好了。
现在治理超限车辆都比较严格，不管你是重卡还是皮卡，货车上高速前都要走这个通道称重，我们也不例外。毕竟超载危险系数高，害人害己，守法经营才是正道。
从临汾出来后，高速路都是三车道，加上路上车也不多，所以走得很轻松。一路过来，大车比小车多。
在高速上行驶了1个多小时后，我们抵达第一个休息区——襄汾服务区，并在这里补充燃料。
加油站不是中石油也不是中石化，而是壳牌。其实壳牌在国内的加油站也都是订购的中石化中石化的油，不过添加的是壳牌自己的燃油清净剂，今天我们就“尝尝”壳牌柴油如何。
我们昨天从邯郸出发一路到临汾都一直没加油，在这里加油的时候，里程表显示行程432.3km，加入了65升燃油，合计百公里油耗为15升。
这里说明一下，鉴于我们昨天路上不断的拍摄、测试，本来不到4小时的路程跑了10个多小时，因此这个15L的百公里油耗大家可以暂时忽略。待后面我们正式测试时再揭晓。
偶遇江铃轻卡的“大哥”，远远看去，确实比其他车更有气势。
距离西安还有254公里，不着急，我们慢慢走。
加完油后，我们继续向西安前进，高速路况很好，没过多久我们就来到了陕晋交接处——禹门口黄河桥。
禹门口黄河桥是连接陕（陕西）晋（山西）的公路大桥，解放初期，仅有最北面一座人行索桥，后来才修建了中间的108国道公路桥及南面的禹门口黄河铁路大桥。
我们走的是老的禹门口黄河桥，旁边是基建狂魔的新作品，等到这个大桥修好之后，两地的交通就更好走了。
跨过大桥，我们就正式进入到陕西的地界了。我现在已经迫不及待的想去回民街吃那里的羊肉泡馍了。
过了大桥，看到路边有一条小路，宁师傅便将车开了下去，让江铃轻卡和禹门口黄河桥来一张合影。
趁着休息的功夫，将车辆锁车，在阳光下静置了30分钟以模拟卡友吃饭休息。30分钟后，测得车内仪表台温度为66度，坐垫温度也达到60度。
随后我们进入车辆，启动发动机并开启空调，此时测得空调出风口温度仅为7.2度。
10分钟后，我们再次测量仪表台温度，发现温度降幅22度，坐垫降温22度，人体坐进车内已经感觉不到炎炎热浪，可以说是一个很不错的成绩。
关于空调测试的具体详情，可以点击《江铃轻卡万里长测(2) 10分钟降温超20度》观看。
进入陕西后，路上的车稍微多了起来，我们在右侧车道继续按照货车限速向西安前进。
到了下午5点多，我们终于到达了西安的江铃4S店，卡车之家西安站的雪洁姐姐早就到这里等我们了。
西安站的同事对我们开来的这辆江铃凯运轻卡也十分感兴趣，没等我们海军老师喝口水，便对车辆问这问那。
好了，今天的行程回顾就介绍到这里，雪洁妹子要带我们去夜游西安城了。
明天的行程，我们将从西安出发，翻越秦岭，抵达四川省会——成都。欢迎大家继续关注我们的行程，喜欢游记的朋友，也可以动动手指，转发本文到朋友圈，让更多卡友观看。（文/朱鹏飞 图/王超鹏 任海军）
