安全讲堂10:隧道容易打瞌睡 千万别走神

【卡车之家 原创】不知道你们有没有过这样的经历？跑长途，过一般隧道还好。但是遇到比较长的隧道，就特别容易打瞌睡，一不小心特别容易出事。在过去高速公路诸多案例中，也恰好印证了这一点。

正如下面这则视频一样，卡车司机一个打盹的时间，出事了。

▎隧道行车 “犯困”容易出大事

日前，二广高速山西大同段亮马台隧道内，刘某驾驶一辆重型半挂货车在躲避前方另一辆重型半挂货车时，失控撞上隧道内墙壁，其左侧第二车轮爆胎，卡在机电槽上无法移动，车身则占据两条车道，导致公路出现大面积拥堵。

经后续调查，肇事货车司机刘某在事发前短暂分神，没及时发现前方车辆，等回过神来发现车距过近时，便采取向左急打方向撞墙的方式躲避正面追尾，所幸的此次事故没有造成人员伤亡。

通常情况下，导致短暂分神的原因就是疲劳驾驶出现打瞌睡的现象。在过去我们曾经与不少卡友讨论过这个问题。一般在下午3、4点或凌晨3、4点的时候，特别容易打瞌睡，尤其是在过雅西双螺旋以及秦岭这种较长的隧道群的时候，特别容易打瞌睡。

因为，隧道整体光线比较昏暗，且行车环境几乎一致，在这种情况下，人体会分泌一定的褪黑素，从而容易产生睡意，容易导致睡意朦胧。因此，在长途驾驶时，各位老司机在通过连续隧道群的时候，就更需要用出自己的“提神大法”了。当然，最安全的做法是一定要及时休息，避免长时间疲劳驾驶。

▎保持跟车距离 才有更多“反应时间”

不知道大家发现没有，在视频中司机为避免追尾，而猛打了一把方向盘。这也是高速公路上偶尔会发生的现象---安全距离不足。在这里给大家分享一个比较实用的方法，也是众多中大型物流企业安全培训的必考项目之一。

在开车过程中，我们怎么去判断并保持一个安全的跟车距离呢？因为车速的快慢不同，跟车距离必定有所不同。因此，这里和大家一起分享一个4秒跟车法，又指读秒跟车法。

那么，我们需要与前车保持多长的跟车距离才是合适的呢？为了便于大家理解，我们做了一幅图表，可以供大家参考。

举个例子，当你车速在80km/h状态下，按照4秒跟车法原则，你的跟车距离应该保持在88米以上。在车辆载重合规、制动系统优秀的情况下，理论上需要保持88米的跟车距离。但是，由于路面情况附着系数、制动系统有隐患的车辆，需要保持更远的跟车距离，甚至8秒以上也不足为过。

●  编后语：

在谈及安全这个话题的时候，经常会出现“慢”这个字眼，慢不一定指车速慢。而是在路上，我们要随时融入车流，快慢有度，该快的时候绝对不磨磨唧唧。在安全方面，常年与方向盘作伴的老司机更有发言权，但是一定不要因为经验丰富而疏忽了细节，往往不好的事情发生只需要几秒钟的时间。

时效关乎收入，固然重要。但安全到达远比按时到达更重要。（文/图 苟祖胜）

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