武汉街头：司机想把防护服脱下来给医生

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

“我最开始给医务人员送物资的时候，他们就带了一个口罩出来接应。我走的时候，他们向我深深地鞠躬，看的我真是难受。如果可以，我真想把身上的防护服脱下来给他们。其实他们才是最伟大的人。是我们最应该感激的人啊。”

每次说起这个场景，周志国就忍不住泪目。

武汉封城后，货拉拉平台组建“武汉爱心司机支援队”，免费帮政府部门和医疗机构配送物资，周志国是其中一名普通的司机，加入支援队时，他领到了一套防护服和若干口罩。

看到武汉医护人员的境况后，周志国对防护服倍感珍惜，平常去火神山工地、去一些相对安全的地方都舍不得穿上。“我穿一套，医护人员就少一套，不能浪费这么宝贵的资源。”

目前，“武汉爱心司机支援群”已经有135位在线司机随时待命，他们飞驰在武汉街头，为这个城市的供应保障串起一条又一条生命线。

截至2月8日，货拉拉支援疫区绿色通道已承接并完成了132批次运输需求。其中包括1次跨省订单、10次跨城订单、121次同城订单。累计运输火神山医院10套双开门铁门，其它医院26万余只口罩、13700套防护服、34516份爱心餐饮、1000箱香蕉以及消毒水等支援物资。

“武汉在，我在；我不在了，武汉也会在。”

2月6号晚上九点半，趁着卸货的时间，周志国接受了猎云网的电话采访，电话的那一段，转向灯还在滴滴答答地作响。大概到晚上十点半，这一趟运往火神山医院的物资才能卸完，之后他还不能休息，仍处于待命状态。

这个春节，周志国没有选择和家人团聚，而是在空荡荡的武汉街头，一遍又一遍的来回奔波。给医院送“爱心餐”和医疗物资，给火神山拉建筑物资，一天下来，属于自己的时间少之又少。

“今天还算早的，昨天忙到的凌晨一点。”当问及周志国早上几点钟开始工作，周志国不好意思的表示，“昨晚太累了，今天早上八点才开工。”

几乎每天都是这样超负荷的运转，在武汉城区一天5、6趟的穿梭，这已经成为周志国加入爱心支援车队以来的生活常态。

周志国来自湖北孝感市孝昌县，有一辆自己的新能源小货车，平时就在货拉拉上接单。

在武汉封城前，周志国没有走，他告诉猎云网，当时就感觉武汉的运力会很紧张。1月23号武汉宣布封城，周志国立刻联系到货拉拉工作人员，表示自己会留在武汉，需要运输物资可以随叫随到。

“这次疫情谁不害怕，我们也怕。但我们走了，谁来运输这些物资，留下来还可以多出一份力。”周志国不止一次的告诉猎云网，就算是不计报酬，他也会冲在第一线。“我们这些物资都是给医护人员送过去的，他们才是冲在最前面的人，他们要是倒了，那武汉真的完了。”

周志国曾经对医院很是避讳，但这一次，他才真正意识到医护人员的辛苦。周志国在接受采访中不断地强调，“那些医护人员真的很辛苦，物资紧缺，他们一定不能倒下，所以我一定要快速、安全的把车上的爱心餐、医疗物资送到他们手上。”

除了医护人员外，最让周志国感动的是爱人对自己工作的支持，一天下来，周志国几乎忙的吃不上一口饭，“无论我多久回家，我爱人都会给我准备一碗热饭，她知道我在外面跑辛苦，从来不让我操心家里面的事。”

忙活了一整天的周志国，这一天午饭、晚饭都没有吃。家里面的这口热饭，成了家人对他最大的鼓励和支持，也成了周志国继续跑下去的动力。

虽然冲在前线获得了全家人的支持，但周志国也不敢告诉爱人自己每天去了哪些医院。周志国还拍了一张自己身穿防护服的照片发给了家人，“他们看着我穿的这么严实，也会安心些。”

周志国的儿子儿媳孙子和年迈的母亲也都生活在武汉，住在另一个地方，两家离得不远，他却不敢去儿子家。“孙女满月的时候，就跟他们视频了一下。有时候在外面跑，实在是很想孩子，想妈了，就微信视频一下，还好现在科技发达。”因为，周志国害怕自己会将病毒带回家影响到家人。他说，“我自己冲到前线就好，要把安全留给家人。等这个疫情过去了，再和他们好好团聚。”

一趟接着一趟的运输，周志国几乎没有吃过一顿热乎的饭。唯一一次的热饭，是在周志国运输完物资后，有人给了他一碗自热小火锅，那时候正好赶上周志国给车充电。

“我当时本来想去接自来水的，没想到外面的水管没水了，我就去敲了敲值班室的门，告诉工作人员，可以给点水我吃个饭么。”他穿着防护服的模样，让工作人员感到害怕，有一小会儿，并没有人回应他。“当时感觉自己就跟一个乞丐一样，后来，他们还是热心的帮了我，那一顿饭吃的我真是太暖和了。心里也暖和。”

“武汉在，我在；我不在了，武汉也会在。”周志国不是没有想过最严重的后果，2月3日早上起来，他看见武汉接送医护人员的志愿者司机何辉牺牲的消息，周志国躲在卫生间里哭了，“看到同样是奋战在一线的战友牺牲了，我真是绷不住了，爱人看到我哭了，就站在我旁边，陪着我哭。但哭完还是要继续，这些物资必须尽快送到医护人员手中。”

周志国一趟又一趟在这曾经车水马龙的街道上疾驰着，这里封路就从那里绕，带着一车的物资，带着爱心餐，把支持与关怀送到前线医护人员的手中。

周志国说，武汉一日不解封，他还是会开着他的小货车，在武汉的马路上飞驰。

“现在的武汉，任谁都想出一份力。”

周志国等司机师傅在寒冬中奔驰，在他们身后，货拉拉的一线员工们也在不停地调配着武汉货拉拉的运力网。

春节期间运力不足，货拉拉很早就开始着手准备。只是突如其来的疫情，让本就不足的运力压力倍增。

货拉拉武汉运力调配负责人何浪表示，武汉封城后，武汉的运力系统几乎面临着瘫痪。很多紧急需要送往医院的医疗物资被搁置。

针对这一情况，货拉拉武汉的工作人员开始组建“武汉爱心司机支援群”。何浪说，“我们最开始联系的司机，都是各自比较熟悉的，问他们愿不愿意加入，基本上问到的都表示支持，还有一些选择留在武汉的司机也会和我们联系，表态随时可以冲上前线。”

1月26日，货拉拉发布通告，开通武汉城区救援物资运输的“绿色通道”，免费帮政府部门和医疗机构配送物资。

1月27日，货拉拉又增加了湖北省内跨城运输通道，免费为政府部门、官方慈善机构和医疗机构的救援物资提供运输服务。

除紧急调配运力外，1月29日，货拉拉联合Today发起了“爱心午餐”行动，货拉拉为医务工作者捐赠了1万份餐食，并为该项目提供义务运输。

“其实武汉很多司机想去帮忙配送物资，但是城区禁行了，他们的车没法开出去。我们整理了一份司机名单，公司的公共事务部门负责跟政府部门沟通，获得配送的通行证。”何浪说，“我们之前怕春节期间司机很难找，但一听说是为武汉防疫做公益，司机们都很热心，很愿意参加。当然，我们肯定是首先保障司机的安全，每个司机到达现场，我们都会给他们派发一套防护服和口罩。”

货拉拉首席营销官（CMO）张燕梅表示，“希望我们所有的司机和员工在做好个人防疫的前提下，能够全力保证救援物资运输和城市基础物资的正常流动，大家坚守岗位众志成城，一定可以打好这场抗“疫”战，尽快让一切恢复正常”

2月8日，货拉拉推出50万新冠肺炎司机保障计划，为平台每位活跃司机提供价值50万元的安全保障。对于奔走在一线的师傅，这也算是货拉拉对师傅们的一个承诺和保障。

何浪和货拉拉工作人员将司机分布在武汉划分为13个区域，每个区域安排两名员工进行调配。接到订单需求后，第一时间联系该区域的司机运送。

“我们现在暂时不接个人订单，主要是政府和慈善机构的物资，运力还可以跟得上来。”何浪介绍，“政府需求出来之后，我们就主动联系已经待命的司机，让他到达起点，工作人员下单，让司机去帮忙运送，整个运送的成本都由货拉拉平台来承担。”

据了解，目前，“武汉爱心司机支援群”已经有135位在线司机随时待命，而报名参加的司机人数还在不断增加。

“大家都希望能够为这次抗疫贡献出自己的力量，不图回报的那种。”何浪说，现在的武汉，任谁都想出一份力。春节期间，他本应该是在享受假期的，因为疫情，他提前回到了工作岗位，

受疫情的影响，货拉拉很多一线工作人员分散在各地，但也都采取线上办公的模式，投入工作中。

货拉拉工作人员王琳就在日本开启了线上办公模式。王琳是武汉人，春节假期去日本旅行，却没想到滞留在日本。

“我不止一次的想回来，但武汉封城了，不能直接回去。”虽然已经在日本待了20天，过了新冠肺炎14天的潜伏期，王琳也没敢回国，“现在去任何一个城市，都需要隔离，还不如暂时待在日本，等待包机回国，可能是一个最好的选择。”

如今，王琳每天在异国他乡上线工作，为货拉拉在武汉的调配继续忙碌着。（应采访对象要求，王琳为化名。）