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2019年320万快递员送出630亿件快递，快递员战斗在配送一线，派单量和投诉率让一线配送员身心俱疲。
人社部发布的2019短缺职业排行榜，快递员又一次上榜了，而且职业短缺程度大有愈演愈烈之势。
应对人员紧缺，行业内部一方面发布职业等级评比，畅通快递员进阶之路，另一方快递行业积极布局人工智能化、机械自动化领域，减少对人力依赖。
网购热潮之下，快递行业历经爆发式增长，二线梯队洗牌出局，一线梯队竞争达到白热化，注重配送速度轻视配送服务，面对投诉简单粗暴，尤其终端配送环节配送服务和配送速度的博弈每日都在上演，一线人员深受其害。
快递行业基础岗位短缺，门槛被迫一降再降，原本是高中学历如今已经下调到初中毕业，岗前培训不足、快递员素质参差不齐，这是行业发展的无奈选择也是现实所迫。快递行业经历了爆发式增长，基础岗位人才储备和素质都无法与之匹配。
前段时间闹得沸沸扬扬的快递员工面对投诉居然上门暴打客户，这不单单是入行门槛过低员工素质参差不齐的问题，更是行业对于投诉应对简单粗暴、压力全部堆积到一线员工身上造成的恶果。
职场女性歧视很常见，尤其是体力劳动者更甚，但快递行业不单单拼体力更拼服务意识，女性天生亲和力好、耐心、细心，服务意识高，投诉率自然也少。
同时女性快递员不比男快递员派送量少，自然在职场上越来越受重视。近年来越来越多的女性从事快递这个职业，女性快递人员比例不断上升，性别壁垒不断被打破，行业门槛近一步降低。
快递小哥一般都当成立足城市的第一份工作，进入大城市的缓冲区，尤其基础岗位没有归属感，社会地位低，职业歧视严重导致离职率居高不下。
面对如此情形，快递职业评比中对于快递一线人员的从业年限不断放宽，从连续从业年限改成累计从业年限，评比放宽对于年限的限制要求，从实际出发进一步减少行业限制。
快递行业基础岗位人员短缺，门槛被迫一降再降，这是行业爆发式增长但业内管理制度、人员薪酬福利制度滞后造成的结果，有利有弊。
之后随着快递行业增速放缓，终端配送走向标准化、正规化、快递法规、管理制度、投诉机制不断健全，快递从业者职业标准不断明确，从业者的软实力包括个人素质、服务意识将成为其进阶之路上的“护身符”。（文/卡家号：林晋）
