轻卡超载罚2000扣6分 这事到底冤不冤?

【卡车之家 原创】前几天一卡友在微信群内分享了这么一则新闻，一辆蓝牌轻卡车货总重8.95吨被交警查处，罚了2000元扣6分。对于行外人而言，这种新闻应该是十分正常的，违规就该罚款，但是作为行内人，看到这个新闻总有一些怨气。

●  轻卡超载被抓这事很常见 被抓只能自认倒霉

蓝牌轻卡超载被抓的事很常见，因为就目前的情况来看，蓝牌轻卡普遍处于超载运输状态，基本是一抓一个准，而且根据法规罚你，你也无话可说。

但是，蓝牌轻卡超载这种现象目前并没有一个完善的解决方案，大家都在超载跑，被抓的只能自认倒霉，然后继续超载运输，有关部门的执法并有起到扼制这种想象的效果。

●  路上都是超载轻卡 为啥不全抓了?

有位卡友在聊天中表示：“路上全是超载的，你咋不全抓了？”就比例来看，被抓的超载轻卡只是很小一部分，绝大部分的违法现象都没有被处置。

由于绝大部分的违法现象都没有被处置，长此以往就会向社会、系统传递出一个错误的信息：对法律、规则不必当真，可以在执法的空间中躲避，而不需主动遵守法律。这对法律的平等性、权威性、正义性和神圣性，构成严重挑战，对法制秩序是一种严重损伤。

那么为什么不全抓了呢？严格来说轻卡超载是一个经济问题，就和先污染再治理一样。如果按标载算，原来一辆轻卡能拉的货，可能需要三到四辆车拉，运输成本就会大量上升，燃料消耗更大，污染更严重，市区拥堵怕是也会更加严重。运输成本上升，会导致物价上涨，会导致工业产品成本升高，出口产品缺乏市场竞争力等等经济问题。

所以什么时候，国内经济能够承受轻卡标载带来的成本上升时，这种情况才有可能得到解决。或者是放开蓝牌的重量限制，让蓝牌轻卡能有更大的合法载货能力。蓝牌轻卡3吨多的自重拉1.5吨的货本来就不是一个合理的现象。

●  为什么行内人会有怨气？

首先由于蓝牌轻卡普遍超载的现象，司机入行后就会长期处于超载运输的状态，而且需要提防被查处（2000元6分的罚款额度是很大的），在精神上是有一定压力的。

其次，司机是超载运输链条中的一部分，但确是主要的责任承担者，这对他们并不公平。

最后，蓝牌轻卡超载现象横行，执法部门也是有责任的，零星的抓超载，更像是以罚代管，而不是治超载。

作为一个人，没人愿意一直背负着违法的压力，不合理的蓝牌轻卡超载现象急需被整治，长期保持这种情况对于国家的法制和社会和谐都是不利的。也希望其他媒体在报道这类新闻时，能对这种现象多做一些了解。（文 钟丹军）