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高速路货车称重:挺过转型才有长远利益

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高速路货车称重:挺过转型才有长远利益

从12月16号开始,许多货车司机都知道进入高速公路的时候,要进行称重。这也是全国治理超载超限非常重要的一个手段,刚开始许多司机认为和往常一样是雷声大雨点小,不过这一次却发现真的是出重拳来治理超载。

货车司机在进入高速路口的时候,车辆超重被拦截之后一般采取的都是劝返,大多数司机所采取的方法就是将超重的货物卸掉。也有一些司机在面对先进的检测工具,耍起了心眼。

司机企图蒙混过关

在入口称重处可以看到各种司机的奇葩行为,妄图耍小心眼蒙混过关。一位司机开车拉货,他车和货的总重量是46吨,可是称重显示的时候达到了48.68吨,超重了2.68吨。

但是,交通部最新规定,允许有5%的误差,也就是说,该卡车最大总质量不超过48.3吨,即可上路。这位司机在被劝返之后,围着高速路附近的路口晃悠了20多分钟。打算再一次进入高速。

高速路货车称重:挺过转型才有长远利益

结果还是因为显示不合格被拦截了下来。现在许多高速路路口采用的是隐藏式的地磅,这些感应设备非常的灵敏,哪怕超重一公斤上面都会显示。

还会显示车辆的相关信息和核载的数量,所以货车司机们也不用耍这样的小心眼。在高科技面前完全没有用。

许多司机和货主对于这样的规定非常讨厌,也有一些人却乐开了花。这些人就是汽车改装厂的老板。以前的大货车都是忙着加宽加高加长。现在可不一样,不少人都纷纷开始给大货车“减肥”。

高速路货车称重:挺过转型才有长远利益

汽车厂改装忙

进入高速路口称重是包含了汽车和货物的总重量。以前许多货车改装都是为了加宽加高加长。这样可以多拉货物。但是现在都是要为货车减负。在规定的范围内,尽量降低车辆的重量,这样就可以多拉货物。

许多汽车改装厂的老板表示,自从高速路称重开始,现在自己的生意都非常的繁忙,许多单子都得排到一个星期甚至更久以后,以前一天改装几辆,现在一天改装十几辆。

可以说实行大货车进入高速路称重的第1个月,最开心的就是改装厂的老板。赚得盆满钵满。

高速路货车称重:挺过转型才有长远利益

正确认识高速路口称重的意义

现在许多货车司机和货主们对于这项高速路口称重的规定,可以说是恨得牙痒痒,很多货车司机都表示多拉快跑才能有钱赚。以前都是设立关卡治理超载。毕竟人工的力量是有限的,再多的交通警察也无法涉及到每一辆车。

可是现在却不一样了,只要进高速先进的感应仪器立马可以判断你是否超重。依托互联网大数据显示车辆所有的情况,不仅节省了人力,效率也更高,没有一辆违规超载的车辆可以逃过。

高速路货车称重:挺过转型才有长远利益

虽然短期内货车司机们的收入受到了影响,但是货车司机们应该正确认识到高速路口称重的意义。通过有效的治理超载行为,对于行业整体健康的发展有着很重要的作用。同样也会倒逼从业者优化路线,实现货物的精准匹配和运输。让整体的运输更有效率。

长期下去才能有效实现高效运输,降低成本,现在高速路口称重虽然让许多货车司机感到太麻烦。但是对于整个物流行业健康发展有很重要的作用。转型会有阵痛,也会淘汰不合格的从业者,却能确保货车司机们长远的利益。(文/卡家号:老夏聊卡车)

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