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为啥运费不涨?运费低的真正原因是啥?

关于运费低问题,一直都是卡车司机们的心头病。

为啥运费不涨?运费低的真正原因是啥?

对去年的货运行情,卡友说:“虽然内裤有些破洞了,起码还有的穿。”对今年的运价,再乐观的卡友也感觉心力交瘁,有的运费连连油钱都不够!

其实,从2016年921到现在,多项本应利好运价上涨的政策出台,但是结果却不尽人意,究竟是什么原因致使运价下跌呢?

大量新车涌入

为啥运费不涨?运费低的真正原因是啥?

一系列治超政策出台,大伙以为春天来了,争先恐后买车!今年3、4月份卡车销量竟刷新纪录!直到目前牵引车挂车依旧是供不应求,结果就是运费立刻一路下滑,很多新车还没进入“春天”就遭遇“冬天”。

地方治超落实不到位

为啥运费不涨?运费低的真正原因是啥?

其实政策本身是有利的,只是由于落实不到位,甚至还存在很多超载超限车辆交钱就能上路的现象,导致超载越治理越严重。

经济形势不乐观

为啥运费不涨?运费低的真正原因是啥?

原材料价格的上涨,让制造业放不开手脚。整体经济形势并不乐观,受此影响物流行业同样也不景气。

铁路也来搅局

今年开始部分地区有大量货物开始使用铁路进行运输,目前已经确定9月底,山东、长三角沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路;明年年底前,京津冀及周边、长三角沿海港口大宗货物运输全部改由铁路!越来越多的拉煤司机很有可能将面临失业。

运费不涨成本涨

为啥运费不涨?运费低的真正原因是啥?

今年开始,运输成本让人不堪重负!部分线路的标载车几乎无利可图,雪上加霜的是货车运营成本直接一路飙升。

环保治理力度加大

为啥运费不涨?运费低的真正原因是啥?

去年开始,国家加大对环保的治理力度,在煤炭、钢铁等行业,将继续延续去产能的政策;此外治理雾霾的影响,许多中小企业陷入停工整顿的状态;货运行业受到直接影响!

车越跑越旧,人越来越瘦!

看似努力就能赚大钱,

其行情一年不如一年;

看似想尽办法钻空子,

其实内心苦逼与谁言?

千言万语一个字,难,难,难!

为啥运费不涨?运费低的真正原因是啥?

顺便问下,这药哪里有卖?

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