有一颗热爱卡车的心
一次偶然的机会，在加班的工地旁边看到一部老东风洒水车，虽然是晚上，但是它的出现让我停下了脚步，走近来细看一下，果然有老车的风范，经过时间的蹂躏，它已经变得“鼻翼发白”了，心中不禁传来一镇失落感。
很多卡友在刚学车的时候，都是从这辆尖头车开始，从而踏入了运输行业，乃至现在很多驾校都是使用尖头车作为教练车，可谓它的经济性与耐用性还是值得肯定的。
尖头车的发展历史可以说是很悠久了，在我的印象里，小时候在电视里就已经看到过很多尖头车的视频了，最出名的还是解放与东风的，以前的抗战剧里面都有解放CA10尖头车的身影，所以说尖头车的发展历史可以追溯到抗战时期了。
我在第一次见到东风140尖头车还是在小时候，90年代初，很多依靠这部车发迹的老一辈卡车人不在少数。
毕竟那个时候有一部大东风是多么的威武，很多年轻人都是被坐在驾驶室里的威风劲给迷住了，立志长大以后要开大卡车，当然这也是笔者小时候的梦想。
这部洒水车采用的是东风EQ140单排驾驶室，当你第一次坐进车里的时候，你会发现，很有历史的味道，因为它与现在的卡车截然不同，现在的新推出的车型都有注重舒适性了。
但是当你坐在老东风尖头车的驾驶座上，宛如坐在一块硬板凳上面，而且很多驾驶过的卡友都会喜欢它的大方向盘，
而且这个大方向盘还存在着较大的虚位，很有驾驶老车的感觉。
四个经典的前大灯，与东风153平头车的大灯一模一样，中网也有DONGFENG的字母与双飞燕的车标，转向灯示宽灯都是在大灯下方，并且保险杠处还配备了雾灯，车牌安装的位置也很有经典。
笔者到现在都不知道为什么会这样安装，因为很少见过有尖头车会把车牌安装在中间的。既然都说是洒水车，那么洒水的喷嘴肯定要有的，而且都是安装在保险杠的下方，并且配备了一个独立的开关。
侧面部分可以看到前机盖旁边的叶子板上有两个凸面镜，出厂的时候是没有配备的，很多都是后期自己装上，可以更好的观察侧面的位置，脚踏板的位置比较低，很方便驾驶人上下车。
而且也可以在上车前蹭一蹭鞋子上的泥土，电瓶放置在脚踏板的内侧，出于安全考虑，可以自己加装防盗架与防护的外盖。
后视镜是随着车门的开关而动的，东风153平头车的主驾驶车门也是这样，但是副驾驶的就是固定的，然而尖头车两边都是一样的配置；这样更方便驾驶人对后视镜的调节与观察。
身上还背着一个12立方的水罐，在见过很多的自卸车箱后，这个水罐在我眼中变的那么的渺小。
但是这样搭配反而更加的好看，毕竟它跟尖头车的驾驶室是平齐的，不会显得很突兀，虽然年份较长了，但是车子的外观还是很公整的，防护栏、挡泥板也是很完好的。
来到车尾，那个熟悉的站台，大家会不会想到在城里等红绿灯的时候，有一位大叔站在洒水车后面的架子上，用喷枪在那里浇花冲洗人行道，在你车子挡风玻璃脏的时候，挥手向他示意，他还会来帮你免费个车。
装水的进水口与喷枪及开关都是设置在后方，后防护板反光贴一应俱全，车老不代表安全性就可以松懈，这一点做的很好。
之所以现在老尖头车仍被广泛应用于教练车领域、城市管理领域，就是凭借着它们的整车稳定性与安全性，之前学车的时候与教练沟通过，尖头车价格便宜，保养方便，且配件也好找。
平时只要按时加油，定期保养，每天都有学员从天亮练到天黑，基本上天天不带落下的。
在老家早期使用尖头车拉煤、拉水泥的车子不在少数，在厂里排队与路上加水站的路边，都可以看到尖头车，就是凭借着它的自重优势与耐用安全性，博得了广大驾驶人的喜爱。
并且尖头车还将自己的长处发扬光大，不仅局限于单桥车型，还有很多前四后四、前四后六、前四后八车型；而当今重卡的崛起，也有不少厂商纷纷制造出新的尖头牵引车，更好的利用了它的舒适性与安全性。
像经典的一汽柳特“绿蛤蟆”就不特别介绍了，现在很多集装箱港拖都能见到他们的身影，不少卡友也是很熟悉的；那我就挑重点来介绍一下新上市的尖头车型。
（1）江淮格尔发V7（未上市）
第一眼看到它让人想起了美国的擎天柱，霸气的外观与舒适的内饰，完全颠覆了尖头车的一概作风，甚至比平头车还要舒适，而且自重仅为8.3吨，比现有的市面上同车型的皮重还要低不少，打破了长头车就要增加自重的疑虑。
（2）柳汽乘龙T7
这款同样以北美风范为造车理念的长头车，它采用的驾驶室看上来给人的感觉是将平头的驾驶室前方增加了一个前机盖，并且增加了侧护板，这样的设计也将提高了行驶过程中的安全性。
（3）解放安捷e
解放的尖头车历史发展可谓了老前辈了，从上文提到的“绿蛤蟆”开始，解放尖头车就开始领先同行业了，凭借着皮实耐用及价格便宜的优势，风风火火十多年仍旧很吃香。
现在有了新款长头车的推出后，更加巩固了卡友们对尖头车的肯定，而且这款车的自重仅为7.5吨，还是有着很大的优势。
随着尖头车的发展，现有越来越多的新车型推出，老车不朽，新车前进；不忘老车的同时也可以关注一下新车型，毕竟尖头车传承下来的优点还是可以发扬光大的，在安全性舒适性上面，它们都会给你带来不一样的感受。（文/卡家号：Truck）
