2019年9月28日，G25长深高速，一辆满载乘客的大客车，突然冲破中央隔离带驶入对向车道，与一辆半挂货车相撞。惨烈的事故共造成大客车及货车上36人死亡、36人受伤。经初步勘察，事故系大客车左前轮爆胎所致。
看上去似乎是一件偶然的事故，但这又不禁让人们再次把目光聚焦到轮胎，今天，我们来说说那些预防爆胎的办法。
避免轮胎爆胎应先从选择轮胎说起。咱们的卡车轮胎，普遍具有承载量大、工作环境恶劣、运行速度快的特点，可以选择品质有保证的大品牌，尽量不使用翻新轮胎或者“不三包”的轮胎，尤其是转向胎。从经济的角度来看，你还可以采取转向轮用高端胎、挂车轮用换位胎的省钱方法。
从轮胎的日常保养来看，尽量不超过轮胎的设计承载，气压保持合理状态。在停车的时候，绕着车走一圈，顺便瞄一瞄轮胎花纹沟槽中的石子或异物，看看轮胎的胎侧有无刮、刺伤、或者鼓包，如果有应及时更换。
车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应握稳方向盘，尽量避碾压异物(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。在狭窄区域行驶调头时要准确判断，避免牵引车转向轮与路边石发生擦刮；尽量考虑转弯半径的轮差，减少挂车轮胎的原地横磨。
近年来，新兴的电子技术也在助力卡车的行驶安全。比如，胎压监控系统就是一个保护轮胎、防止爆胎的好帮手，这项技术目前在解放J7上就有装备。
它可以通过轮胎上的传感器，实时监测各个轮胎的胎压、温度，一旦发现某个轮胎的胎压异常升高，就会发出报警，提醒及时检查维护。
对于咱们的半挂牵引车来说，它甚至还可以远程监测远离驾驶员的挂车轮胎，一旦发现挂车轮胎异常情况，也会及时向驾驶员报警，避免在驾驶员不知晓情况下继续行驶，出现更严重的后果。
网上很多卡友都在说，万一前轮突然爆胎了，一定要牢牢把住方向盘，再可控地减速靠边停车。可是，理想很美好，现实却太骨感，高速公路上突发前轮爆胎，往往会让人措手不及，压根就没时间反应，方向猛地一偏，一头就扎过去了。今后，动态转向系统可以解决这一问题。
动态转向系统简单地说，就是在传统的机械液压转向机上，新增一个电控的执行电机；在方向盘下面，增加一个方向盘角度传感器。有了这套电控系统，它可以通过方向盘下面的传感器来感知驾驶员在转动方向盘，电脑向方向电机发出执行信号，电机则迅速以每秒上千次的频率对方向进行转向和修正。在未来，电控液力转向机可以说是每台车的必备品。
最后总结一句话：要想预防爆胎，让咱卡友更有“安全感”，好习惯和好帮手缺一不可。
