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零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车
跑车苦，苦在时常不能按时吃饭，苦在每天都要和路上的“妖魔鬼怪”作斗争，苦在没有一个好的睡眠质量。人是铁饭是钢，最重要的不过为填饱自己的肚子。
小的时候时常羡慕这些卡车司机，不用每天在家吃同样的饭菜，一日三餐可以想吃什么就吃什么，可以到处吃好的。可是，长大了才知道卡车司机的苦。
城里有的饭馆价格太贵，又不好停车，这些大货车司机才将眼光转移到国道上的这些路边饭馆。老一辈的运输人，比较懂得珍惜自己的身体，到饭点的时候该吃就吃，绝不饿着肚子赶着送货，这是对自己身体最基本的要求。
国道上像这样的路边饭馆很多，有规模大的，有单独停车场可以停下很多货车的；也有规模小的路边小店，货车一般只能停在路边。
午时饭点，路边停满了准备吃饭的大货车
停在路边吃饭，危险系数较高，本就是违停，如果运气不好被别人追尾，那真的是有理说不清，无论是白天黑夜，停在路边都要冒着较高的风险，一个不注意就是一张罚单。所以很多司机也并不愿意找这样的饭馆临时停车去吃饭。
跑专线的司机，对自己跑的线路都很熟，路上几个坑、几家可口实惠的饭馆都牢记在心。这种饭馆一般都具有什么特点呢？
1、有独立的免费停车场；
2、可以免费加水；
3、好吃实惠管饱；
4、有的甚至还包食宿。
这几个显著的优势让很多司机愿意挨一会儿饿，行驶到自己熟悉的饭馆再吃饭。
有的司机是组团来的，组团的采用AA制，以实惠的价格可以吃到更丰盛的菜，这种路边饭馆就像以前那种马队的驿站一样，供货车司机停车吃饭休整。
而这些饭馆有很多相似性，就是有着自己家的拿手好菜。或是瓦罐饭，吃起来香甜口感好；又或是炖罐汤，去火清肺，除去这一路的风尘。
再配上几道自己爱吃的小菜，真是绝了，一方面不用担心停在马路边上货车的安危，另一方面又能好好的享受着自己的美味。
饭馆里一般都有快餐和小炒可选择，赶时间的话点几样快餐便可继续行驶。若是遇见好几个相识的朋友，就一起炒几道菜，坐下侃侃而谈。
这些大货车经常光顾的饭馆，价钱一般都不高，人均消费二十块钱左右，吃的省一点十五块也能搞定一荤一素一汤。
跟舅舅车的时候，炒了三样菜，一份大瓦罐汤，也才四五十块，真的是吃到肚子都撑了。这些饭馆也不怎么会涨价，实惠好吃还管饱，锁住了不少大货车司机的胃口。
免费停车、免费加水是货车司机们的最爱
路边的加水店，高速上的加水点，加一次水少则10块，多则20块。在路边停车吃个饭有时候被交警贴个条，就更不划算了。
所以他们更多时候会去选择这些带有免费停车场和免费加水的饭馆，成本上就减少了很多。也因为这两个特点招货车司机喜欢，为餐厅招来不少常客，而这些常客又会带着自己一起跑运输的朋友过来一起吃。
络绎不绝的车流量，清一色都是大货车
到了半夜，很多司机也会选择找这种饭馆的前面停车休息，而大部分的饭馆老板都是让这些大货车停在这边休息的。
国道上的休息区很少，跑到半夜眼皮子直打架，停在荒无人烟的路边又不放心，而且找这种饭馆前面一般都有监控录像，停在这边也能更加安心地好好睡上一觉。
大货车司机最让我羡慕的地方就是，无论跑到哪个城市都能吃上实惠可口的饭菜，很多以前跟车吃过的饭馆美食都让我这个小吃货流连忘返。跑运输很辛苦，在有条件的情况下，多多关照下自己的身体，就让美食洗去这一路的风尘仆仆吧。（文/卡家号：小卢同学）
