车摇摇晃晃要散架，教你解决行车"不整"

wow卡车

保养的事儿问我

“不整”啥意思呢？

喇叭响别的地方也响，开起来晃晃悠悠的不走直线，上下乱跳，左右摇摆等等，就是说这个车不好控制，要散架的节奏，更别提什么人车默契了。

异响、共振、方向不好控制的方面简直太多了，中控啦，车厢共振啦，胎噪啦，传动轴啦等等，下面介绍几个常见的异响、共振和方向不稳的解决办法：

▎中控异响

卡车中控都是塑料，受热胀冷缩影响，冬天异响比较常见。这个情况只需要一把热熔枪即可，哪里异响粘哪里，一般都能解决，而且粘接力不那么强，不影响拆装。

中控内异响，中控内异响要分清是车里面还是车外面，前面板内异响也会传到中控里面，然后再针对解决。

▎胎噪

没得治，等轮胎不行了更换优质轮胎能稍微好点，不可能一点儿声音也没有，不建议自行加装隔音配件。

▎共振、异响

共振不仅会响，还会加速各部件老化，严重影响驾驶精准度。

（1）首先确定声音来源，如果是车厢“嗡嗡嗡”地响，检查车底是否有开焊鼓起的地方，如果没有，就是车底和横梁的焊接点太少，多焊几个点就能解决。

（2）如果嗡嗡声从车底传来，并伴随整车的上下跳动，重点检查传动轴，过桥轴承，传动轴螺丝以及凸缘。嗡嗡声从车外传来，检查轮毂轴承是否缺油。

（3）如果嗡嗡声不大，伴随起步抖动，重点检查变速箱支架，发动机机爪垫，离合器片及压盘。

（4）重载异响：目前卡车大多是多片簧钢板悬架，并且防锈措施做得不是太好，重载时板簧直接互相摩擦会发生吱吱声，这种情况一瓶松动剂即可解决，哪里有锈喷哪里，喷几次就好了。

（5）转弯异响（前部）：伴随方向沉重的，一定是转向主销压力轴承缺油损坏；方向不重的，检查转向球头是否缺油，球头不带黄油嘴的可以将球头防尘皮扎个小孔然后打黄油进去。

（6）转弯异响（后部）：检查车厢与大梁固定U型螺丝，检查钢板弹簧U型螺丝是否松动，后八车型检查后钢板弹簧、弹簧座、大梁侧垫铁、平衡轴座是否间隙过大，半挂车型检查钢板弹簧U型螺丝，钢板弹簧吊耳间隙。

（7）方向不稳：检查转向球头、转向主销间隙、调整前束值、检修方向机。

（8）方向向一侧跑偏：检查轮胎气压、轮胎花纹左右是否一致、检查转向主销间隙、调整前束值、检修方向机。

（9）方向模糊，指向不精准：检查转向球头，轮胎磨损情况、调整前束值、转向主销间隙、检修方向机。

（10）车前部跳：检查轮胎气压、轮胎磨损程度、钢圈圆度、调整前束值、驾驶室自锁机构件、前钢板弹簧是否过硬。

（11）车后部跳：检查后轮轮胎磨损程度、轮胎气压、传动轴、钢板弹簧中心螺丝是否断裂。

（12）转弯侧倾过大：后钢板弹簧副板太软或与副吊耳间隙太大，更换加厚副钢板弹簧即可。

以上就是为大家总结的车子“不整”的常见原因，由于所见车型有限可能还有很多原因没有写到，比如大梁，四点悬浮气压问题，车桥问题等等，这些需要专业的测量工具，作者水平有限，这些数据暂时拿不到手，也就不说了。（文/卡家号：wow卡车）