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临近年尾，各大皮卡厂商纷纷筹划年底冲量计划，准备在年底购买皮卡的用户们也是摩拳擦掌。
从7月1日开始，国内已有十余个省份提前实施轻型车国六政策，皮卡用户们对国六有哪些产品一定很迷茫。今天带大家盘点一下国六主流皮卡产品情况，为你购车提供更多信息。
长城作为国内皮卡行业领导者，其产品实力不容小觑，目前基本已完成国六产品的全面布局。经典产品风骏7已完成上市销售，风骏5目前公告公示，新产品长城炮系列化车型发布，商用版、乘用版已开始销售，越野版预计十月底进行预售。
在动力方面，长城推出柴汽油自产国六发动机各一款。柴油绿静2.0CTI发动机（GW4D20），国六功率110kW，最大扭矩345Nm。汽油发动机GW4C20B，排量2.0L，最大功率120kW，最大扭矩330Nm。
目前风骏5、风骏7、炮商用版皮卡柴汽油车型均有，炮乘用版从产品定位考虑，可能只匹配汽油机车型。越野版的动力总成暂未公布，不过从其产品属性来看，可能仍匹配柴油GW4D20M发动机。
在价格方面，目前风骏7已完成产品上市。产品售价9.28万元起，同配置车型，国六较国五增加3000到5000元不等。
产品配置版本增加了一款冠军版车型。国六产品标轴、长轴差价仍为1000元，四驱产品加价13000元。炮商用版、乘用版价格也均已发布并开始接受预定。
江铃汽车国六阶段，产品线布局仍延续国五阶段的命名规则，以域虎为母品牌，后缀数字作为子品牌进行区别，数字越大定位越高。
国六产品，柴油车型基本到位，汽油部分子品牌车型待发布。国六阶段布局域虎5、域虎7、域虎9三个子品牌车型。
国六阶段新增了域虎9车型，底盘技术与其他域虎产品同平台，整车造型采用江铃新的大嘴家族特征，整体造型更加夸张、有力量感。就江铃现在发布产品信息来看，域虎3可能在国六阶段不再升级。
在动力方面，江铃柴油国六皮卡均采用福特技术的puma系列JX4D20柴油涡轮发动机，排量为2.0L，功率为104kW，扭矩为340Nm。
同国五阶段域虎系列选用JX4D24柴油机相比（排量2.4L，技术平台与国六JX4D20相同），虽然排量有所降低，但是最大扭矩从310Nm提升至340Nm，性能表现强劲。
汽油机目前域虎9搭载的JX4G20发动机，排量2.0L，最大功率160kW。域虎5汽油动力暂未公布，可能搭载JX4G20发动机或自产1.8T发动机（宝典国五汽油动力升级）。
锐骐6（国五车型）在2018年10月底上市，并且已较快的速度完成了国六汽油皮卡公告的申报（318批次，国内第三款国六皮卡公告）。目前已完成国六柴、汽油皮卡车型的布局。纳瓦拉国六阶段仍然仅匹配汽油机产品，定位高端皮卡细分市场。
锐骐6国六汽油发动机来自绵阳新晨2TZD，排量2.4L，最大功率116kW。柴油发动机为东风自产M9T-60A发动机，排量为2.3T，最大功率118kW。
M9T这款发动机由东风、雷诺、日产三方提供技术联合开发。纳瓦拉国六阶段，仅进行发动机的排放升级，仍搭载QR25汽油发动机，排量2.5L，最大功率142kW，较国五状态提升了7kW。
江铃五十铃的产品开发速度较快，在国五阶段通过换型、变更动力等措施，形成了瑞迈-铃拓-D-MAX三条从低到高的产品线布局。国六阶段，江西五十铃产品线保持不变。
铃拓和瑞迈S按照国五阶段的匹配情况，国六阶段仍保持相同的动力总成组合。柴油搭载来源于VM技术的JE4D25发动机，该发动机升级到国六状态，最大功率110kW。汽油机由4K21变为4K22，排量从2.0L变为2.4L，最大功率155kW，性能参数与4K21相差不大。
D-MAX目前仅发布了RZ4E柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩360Nm。如果觉得这款动力的动力不够，后面可以等待4JJ1国五车型的排放升级。根据五十铃产品的匹配特色，D-MAX国六阶段依然只有柴油车型可选。
在近两年，新品频出的市场环境下，中兴的产品系列化略显单薄，支持其现有行业实属不易。
国六产品目前已完成小老虎汽油产品的公告申报，根据其产品定位来看，可能国六阶段也只保留汽油机产品。中高端领主产品目前已完成柴油、汽油国六皮卡的公告申报。
领主皮卡 柴油发动机来自江苏四达，型号SD4V256R-110，排量为2.5L，最大功率110kW。中兴与四达动力在国四阶段就有合作，此次领主皮卡高端车型首次匹配四达柴油发动机。
小老虎汽油机来自江苏三能动力，发动机型号为JT15T，排量1.5L，最大功率120kW。这款车型从底盘技术、发动机厂家、排量来说，都不算是皮卡市场主流选择。购车预算相对较低的朋友可以观望、考虑。
江淮汽车国六产品准备也基本完善，虽然首款国六车型公告刚刚下发，但近两批公告已经完成帅铃T6、T8两条产品线，3款国六动力的申报。
江淮帅铃皮卡柴油国六动力有两款，一款为自产锐捷特2.0CTI排放升级，一款来自江西五十铃VM技术JE4D25发动机。
这两款发动机均为2.0L排量，最大功率110kW。汽油动力来自柳机LJ481发动机，排量1.8L，与主流汽油产品相比，排量不占优势，建议关注江淮帅铃T6、T8的朋友，可关注、选择其旗下的两款柴油国六车型。
黄海皮卡近两年产品更新速度也不断加快，今年推出黄海N7美系风格大皮卡产品，形成了4条产品线矩阵结构。目前完成N1S、N2S、N3的汽油国六产品申报公示，具体发动机型号暂未公示。
结合黄海N7国五产品动力总成推测，黄海皮卡国六可能选择江西五十铃VM2.5发动机和三菱4K22发动机进行排放升级。
上汽大通T70新车型国六已完成上市发售，指导价格区间为11.98万-20.48万元。该产品在造型风格上和整车尺寸参数上与大通T60较为相似，很可能借排放升级契机，用T70替代T60完成产品更新换代。
大通T70柴油发动机型号SC20M163Q6A，为2019年上海车展亮相发布。该发动机符合国6b排放法规，燃油经济性大幅提升，NVH几乎比肩汽油机。皮卡匹配单增压版，最大功率120kW，最大扭矩375Nm，这一参数在已亮相的轻型柴油机当中非常亮眼。
在北汽福田工作重心重回商用车战略目标引导下，福田皮卡产品的更新速度也是非常迅速。国六来临，筹备推出两种前脸的拓陆者F9美式大皮卡车型，并完成国六汽油产品公告下发。第325批次公告中，又疑似重拾退市萨普征服者造型进行国六再升级。
福田新品F9皮卡柴汽油动力应该都会选择新推出的自产欧康2.0L排量发动机。4G20汽油机，最大功率175kW，在国六2.0L排量汽油机产品中，性能参数较为优异。原有拓陆者S系、E系列国六产品信息暂未公布，猜测会选择欧康2.0或者柴油ISF2.8发动机。
长安皮卡业务作为后期之秀，产品布局速度不逊于老牌皮卡企业。目前神骐、凯程两条产品线完成国六产品布局。神骐F30一款汽油车型，凯程F70具备柴、汽油车型。
凯程F70新品，技术来源于长安和法国PSA集团，其内饰造型极具法系车造型设计理念。动力选择方面相对中规中矩，柴油动力为江西五十铃VM2.5发动机，汽油动力来自三菱4K22。
神骐F30作为工具型皮卡，就目前信息来看，神骐F30国六阶段仅保留汽油机车型，主打经济型工具皮卡细分市场。
2020年将是国六皮卡正式爆发之年，还在驻足观望国六皮卡的朋友，可以关注下文内所提车型。如有想交流的可在下方交流互动。（文/卡家号：凤九）
