刹车难盲区大，大货车不等于“大祸车”

货车友

从事货车行业，货车维修，目前专注货车自媒

每次在路上，都会听到很多私家车司机说要远离大货车，说卡车司机开车“不要命”，说大货车其实就是“大祸车”。一提到大货车司机就是“脏、臭”，就算是面对面，也有很多人丝毫不掩饰自己对卡车司机的偏见。

无论是小车追尾大货车还是货车追尾小车，小车总是最受伤的那一个，大货车那一层层厚厚的钢板是小车望而生畏的。

而一旦发生小车与大货车的交通事故，大货车经常总是被舆论被谴责的那一个，其实很多时候大货车也是很冤枉的。我们经常会将货车和车祸画上等号，对卡车司机更是有先入为主的偏见。

大货车的货物往往上百万，再加上大货车本身的价格。小车车主们，你们觉得他们会拿这些生活来源开玩笑吗，这些运费是他们一大家子人的全部生活来源。

我曾经问过多位卡车司机，他们上路可以说是小心翼翼，生怕跟小汽车有冲突，结果却换来，小车车主故意超车，来回变道，尤其是新手车主，刚上高速就开始速度与激情，这里是高速公路不是赛车场。

▎很多大货司机，都碰到这种行为：别大车

大货车可能因为超车或一些不可抗拒的原因对轿车造成了点影响，这时候有的轿车司机就会突然变道至大车前面挑衅，甚至来个急刹车。

载着货物的重型大卡车，就算时速20公里的低速，要想急刹住车，也是不可能的，想要平稳停下车，至少要20米以上的距离。

因为货物太重，想像一个50-80吨的物体，以20公里的速度运行，其冲击力有多恐怖，大货车要以正常时速80公里的速度行驶，从减速到停止，至少需要500米的距离缓冲。很多小汽车看到自己前面是大货车就迫不及待的各种随意超车，事故就这样发生了。

除了质量大，刹车片磨损等原因，大货车的重心是非常高的。这是因为货物质量大于底盘质量的，货物的位置往往又很高。因此大货车的侧翻是非常容易发生的，甚至大货车本身没有翻，但是货物却全翻了，造成严重的后果。

▎大货车盲区大

货车比较长，车身宽，转弯半径大，司机前方视野虽然比较好，但是侧面和后方有很多盲区，司机根本看不到，特别是后方和驾驶室右侧车门处，这个区域在大货车拐弯的时候最危险。

我们要不断提醒自己，当你手握方向的时候，一定要心生敬畏，因为有可能从此几个人的生活轨迹因你而改变！（文/卡家号：货车友）