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保养的事儿问我
2018年10月，国务院办公厅发布了《关于进一步做好非洲猪瘟防控工作的通知》，其中明确表示，为了避免因活畜禽跨省调运加剧非洲猪瘟疫情的传播，“运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输‘绿色通道’通行费减免政策。”
这是2010年12月绿通优惠政策实施后，活畜禽首次被排出绿通优惠范畴。
然而今年的猪肉价格太贵了，所以：
为稳定生猪生产，保障猪肉供应，满足人民群众生活需要，根据国务院部署，近日，交通运输部联合农业农村部印发了《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》
《通知》指出，从2019年9月1日起，对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆，恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。同时，在2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。
《通知》要求，各级交通运输主管部门要督促指导收费公路经营管理单位严格落实政策，规范车辆查验管理，确保整车合法运输车辆免费通行。各地畜牧兽医部门要为公路收费站准确辨别种猪、冷冻猪肉提供必要的支持与帮助。
《通知》强调，各地交通运输主管部门和农业农村主管部门要鼓励相关车辆安装使用ETC车载装置，尽快实现不停车快捷通行，进一步提高鲜活农产品运输效率。
从“蒜泥狠”到“豆你玩”“苹什么”，这波猪肉该叫什么呢？猪贵贵？超级猪？
当然，我不是个段子手，玩不出什么花活儿，能想到的也就这几个词儿。
农业农村部有关负责人8月30日表示，猪价上涨，主要原因是市场供应偏紧所致，但市场肉类供应总体有保障。
农业农村部监测显示，去年2月，我国生猪生产进入新一轮去产能周期，存栏下降。去年8月开始发生的非洲猪瘟疫情，又让不少养猪场、养猪户不敢补栏。受多种因素综合影响，生猪产能下降，直接导致市场供应偏紧。
同时，有关部门还将适时投放中央储备猪肉和牛羊肉，增加肉类市场的供应。
这里有个关键词：猪瘟，进口猪瘟，非洲的。
这个进口猪瘟自1909年在肯尼亚首次报道，一直存在于撒哈拉以南的非洲国家，后来才逐渐蔓延开来。
这个病的致死率是100%的，我国将其列为一类动物疫病。由于其在全世界范围内尚无有效的疫苗预防，加之我国生猪养殖规模化程度低，生猪调运频次高、数量多，价格波动大。
如若非洲猪瘟在国内扩散蔓延，将会严重威胁全国生猪养殖业健康发展和居民消费选择，将给我国的生猪养殖业造成不可估量的损失。据了解，健康猪与病猪或带毒的野猪或污染物（泔水、饲料、垫草、车辆等）直接接触是非洲猪瘟最主要的传播途径。
这代表什么呢？代表“一猪生病，消灭全栏”！
所以今年的猪肉价格才会这么高。
恢复仔猪及冷鲜猪肉绿通资格后，对稳定猪肉零售价格是有帮助的。而对卡友而言，恢复绿通资格之后，从前为了避免交过路费而走国道的卡友可以恢复高速通行，运输效率得到提升，大家的收入还是有希望提高一些的。
当然了，等肉老板回过味儿来，运费还是会掉下去的。（文/卡家号：wow卡车）
