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节油开关是做什么用的?真能省油吗?

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老侯解车

汽车构造与原理深度解析,汽车维修知识普及

国四以上的卡车上,一般在仪表盘上面都有一个转轮或旋钮,上面标注有“重、中、轻、空”这四个挡位,它就是汽车的“发动机多态扭矩开关”,俗称“节油开关”。

节油开关是做什么用的?真能省油吗?

它作用是调节发动机的输出功率,在空车时输出较小的功率,以达到节约燃油的目的;而在重载时输出全部功率,以满足汽车对动力性的刚性需求。

那么我们该如何使用这个功能呢?

我们要根据装载货物的重量和路况来选择合适的档位。当汽车满载甚至超载的情况下,或者是在爬坡状态下,需要把这个开关转到“重”的位置。

如果汽车只装载了一半左右的货物,比如荷载三十吨但我们只拉了二十吨,这种情况下只要把这个开关转到“中”的位置就可以了。

如果汽车只搭载了很少的货物,比如说只有几吨重,就把它转到“轻”的位置;如果是空车没有拉货,那就把它转到“空”的位置。转轮转到不同的位置时,在仪表盘上会有不同的显示,重载显示“H”,中载显示“M”,轻载显示“L”,空载不显示。

节油开关是做什么用的?真能省油吗?

但是这个开关也并不是对所有的发动机都有效的,并且不同马力的发动机有不同的调节挡位。

比如重汽豪沃T7卡车,搭载MC11发动机,其中430马力的车型有四档调节,在重载模式时最大输出功率是430马力,在中载模式时最大输出功率是390马力,在轻载模式时最大输出功率是350马力,而在空载模式时最大输出功率只有310马力。

而390马力的车型有三档调节,350马力的车型有二档调节,310马力的车型所有的档位输出功率都是一样的。

节油开关是做什么用的?真能省油吗?

这个开关的切换是有一定条件的,需要车速在5公里/小时以下、发动机转速低于800转/分钟、油门开度小于5%,也可以说在行驶中调节是无效的,必须在行驶之前就设定好。

节油开关是做什么用的?真能省油吗?

不过在实际使用中,它的节油效果并不是很明显,一般都是直接把它转到“重”的位置就不动了。(文/卡家号:老侯解车)

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