卡友：必须了解的三个发动机保养小知识

浪女念旧

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

车辆保养最关键的一项就是发动机的护理，对卡车来说，发动机就像人的心脏一样重要。下面就为大家整理了关于柴油发动机“三滤”保养的一些干货。

要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，就要加强对空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，让其在使用中充分发挥它们的作用。

▎空气滤清器的保养

发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯。

使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉。

使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，注意在使用中，按规定添加润滑油。

空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的。

▎机油滤清器的保养

机油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧，影响柴油机的使用寿命。

因此，机油滤清器在每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换。

柴油机换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用机油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在润滑油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新润滑油。

▎燃油滤清器的保养

燃油供给系统中的各种燃油滤清器，在每工作100-200小时后，就应该清除杂物1次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。

在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。

在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。

在保养时，要特别注意零部件的清洗，只有“心脏好”，车才能更好的为您服务。