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为过开封黄河大桥限高杆 卡车削头剃脚

“你有张良计,我有过墙梯”。近日,开封黄河公路大桥限高杆高度调整,一些运货卡车不惜将车顶削去,更换小尺寸的轮胎,也要闯限高。其闯限高的方式令人担忧。

为过开封黄河大桥限高杆 卡车削头剃脚

为闯限高卡车“剃平头”

近日,不少读者反映,开封黄河公路大桥的限高杆调整了高度,逼得很多卡车不得不将车顶削去,希望记者关注。

8月6日,小编驱车赶到位于开封市北约10公里黄河干流上的开封市黄河公路大桥。这里是106国道通往新乡的跨河大桥,运货卡车和载人客车比较多。

横跨道路两侧的限高杆分为客车通道和货车通道。其中客车通道的限高为3.5米,货车的限高通道为2.6米。位于限高杆中部的客车通道为可升降式通道,在道路东侧有一值班室,值班人员看到有客车通过,可通过遥控器将限高杆升起,待客车通过后,再将限高杆落下。

上午11时许,一辆白色卡车从限高杆下通过,该车看上去有些奇怪,驾驶室的玻璃距车顶不足一拳的距离,类似手机没有边框或边框很窄的效果,不过这种“造型”看上去十分别扭。该车的车顶和后槽的高度基本一致,恰好可通过限高杆。

接着,一辆红色“长鼻子”卡车、一辆绿色“陕汽德龙新M3000”型卡车、一辆“陕汽德龙X3000”型卡车,也从限高杆处通过,均属“剃平头”车。其中两辆卡车可清楚地看到“剃平头”后,用铁皮和胶带密封的车顶。

改变车外观属违法行为

距限高杆不到100米处,一名交警和两名交通执法人员正在检查车辆,一辆剃头的福田卡车被拦下,从正面看,由于没车顶,该车前挡风玻璃几乎占据了车身的二分之一,看上去极不协调。

执法人员高春廷称,开封黄河公路大桥于1989年建成,至今已通车近30年。

2018年,经河南省交院工程检测科技有限公司检测,该桥被评定为四类桥梁(即:技术状况处于差的状态,部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损,桥梁正常使用功能明显降低,桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全。)

为确保大桥安全通畅,开封市交通运输局报经河南省交通运输厅同意,决定自2018年11月20日上午8时起对开封黄河公路大桥限高调整为2.6米,限载调整为27吨。

高度2.6米货车和高度3.5米以上客车绕行。限高调整后,开封市交通运输局在桥头设置了告知牌,并标出了绕行路线。但直到现在仍有一些卡车为免通行费,不惜将车顶削平,甚至更换较小的轮胎,来降低车辆高度,从而达到躲避限高设置的目的。

高春廷说:“现在黄河公路大桥已经成为四类桥梁,调整限高杆主要是为了限制重型卡车通行,从而达到保护桥梁的目的。现在这些司机削车头,换小轮胎,不仅违反限行规定,更给大桥和自身安全带来隐患。由于限高调整确实给一些司机造成了不便,加上交通部门正在机构调整,目前他们对此类车辆以及其他超载车辆均采取教育劝返的措施,过段时间将进行实质性的处罚。”

在现场执法的交警则表示:根据《机动车登记规定》《道路交通安全法》等,未经批准改变车辆外观属于违法行为,按照规定要进行罚款和扣分处理。

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