舍得。
对于一名卡车司机而言卡车是安身立命的工具其重要性可以排第一,同样作为工具“手机”可以排第二。一名卡车司机和手机相处的时间甚至要比卡车长,一个小小的方块它的作用与魔力,在这个变革的时代折射着卡车司机们生活的点点滴滴。
如今的手机,确切的说是“智能手机”有一种让人上瘾的魔力。这种魔力似乎对所有群体都有效,小到咿呀学语的婴儿大到耄耋之年的老翁。
你总能在手机上找到自己感兴趣的东西并为之着迷,手机可以娱乐生活,手机可以创造生活。对于卡车司机而言更是如此。
靠着手机上面的货源信息可以解决生存难题;靠着手机的连通可以缓解对亲人的思念之苦;靠着手机的导航可以畅行在陌生的地域;靠着手机里那些丰富的内容慰藉孤苦的灵魂。
无论是出于理性还是感性,卡车司机都离不了手机。手机在卡车司机的生活中同时扮演者宠物、秘书、老师、同伴等等诸多的角色,而且每一种角色都扮演的不错。
通过手机卡车司机将自己与那看不见的网络相连接,在虚拟的世界里维持着与这个社会的联系以免因为那漂泊的属性而脱节。
如果说和这个世界保持联系是出于人类的社交需求,那么出车在外通过手机证明自己仍然存世对于卡车司机而言就显得冷峻而现实。
辽阔的疆域带来漫长的运输旅途,出门在外十几二十天对于卡车司机也属常见,如果此时你不去触碰手机,不在那虚拟的世界留下点点活动的痕迹,那么恐惧和担忧就会向那些关心你的人袭来,这种事情似乎天天都在上演。
那一刻手机就成了卡车司机的心脏,通过手机发出的任何讯息就是脉搏,一切只要证明你活着就好。卡车司机高风险的谋生之路就以这样生动的画面得以演绎,而这一切都离不开手机的助力。
手机进化了卡车司机,让他们能手眼通天,由此手机似乎也成为了卡车司机在眼睛、鼻子、耳朵之外的另外一个重要的器官。一个人造的器官,一个深度融入卡车司机身体和心灵的器官,一个如此重要的器官,你说卡车司机怎么离得了?
当手机已经成为卡车司机生活的必需品,随着人手一个手机或者多个手机的到来,有手机和会用手机不再成为一种优势。
剩下的还是回归到智力、体力以及耐力的比拼,甚至因为手机对效率的提升而让卡车司机彼此间的竞争加剧。
手机便利了卡车司机的工作与生活,按理来说应该能让卡车司机的时间变的富余,但是竞争的加剧与消磨在手机上的时间让情况往相反的方向发展。
卡车司机变的更忙更累,这其实不能让“手机”背锅,手机只是这个效率为王的时代之下的一个产物,把它看成一面镜子会更贴切,镜子里面映照的是高速运转的社会里面疲于奔命的卡车司机忙碌的身影。
有人提到过一个问题,司机因为玩手机而导致交通事故,这到底是人的错还是手机的错?有人说是人的错,如果你自控力够强,不去碰手机就不会引发交通事故;有人说是手机的错,如果没有手机的存在,人连碰的机会都没有,就不会引发交通事故。
这个问题正解毫无疑问是第一种,人是一切的主宰,碰不碰手机带不带手机都是人决定的,不能将人犯的错归结为一个机器。
现在将这个问题放到卡车司机身上,手机已经成了如耳鼻一般的重要器官,碰与不碰带与不带的主动权并非完全由人来掌握,靠车而活的散户行驶在路上一个关乎生计的电话是接还是不接?接可能出事故、不接可能丢饭碗,这就成了一种两难。
我们当然应该坚持正确的社会道德观念,在那一刻本着安全至上的原则不去触碰手机,但是那一刻手机所代表的诱惑、压力却值得整个社会深省。
手机只是传导这一切的媒介,在这背后市场的畸形、行业的散乱、政策制定的不科学等等所造就的现实状况才是根源,这些手机解决不了,当一切浓缩成接不接、人与手机对错这样的问题之时,是拿人和手机这些明面上的因素来开刀,还是从源头解决问题,不言自明。(文/卡家号:小K)