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青岛解放
牵引车车系关注度排名第6名

中美生活舱卡车对比 各有利弊一目了然

【卡车之家 原创】解放JH6+生活舱牵引车可谓是这半个月来卡车圈最热的话题了,休息、饮食、娱乐、方便、洗漱问题全部解决。在JH6+之前的国产卡车中,卧铺最宽敞的也就是三一重卡,而JH6+真的是出尽了风头。

中美生活舱卡车对比 各有利弊一目了然

纵观全世界,能跟JH6+比拼一下生活区域的,恐怕只有美国人的长头卡车了,还必须是跑洲际长途运输的昼夜版车型。

●  JH6+保证长度和视野 维修时可能不方便

中美生活舱卡车对比 各有利弊一目了然

JH6+生活舱只比普通车型长70公分

JH6+是国产卡车,需要适应国内法规。国内对于卡车是以整车长度为标准的,平头卡车总长度不得超过17.1米,JH6+相比普通JH6车型驾驶室长度增加了70公分,不过带上挂车跟普通天然气车型差距不大,在整车长度上没有太大的缺点。

中美生活舱卡车对比 各有利弊一目了然

平头卡车视野更好

平头卡车的视野要远强于长头卡车,如果是跟美国昼夜版长头卡车相比的话,JH6+的轴距更短,转弯、掉头要更加轻松,视野盲区也更小。

中美生活舱卡车对比 各有利弊一目了然

JH6+生活舱

不过平头卡车带有生活舱就一定都好吗?那可不一定。据悉,JH6+在做维修保养时,整个驾驶室的前半部分需要向前翻,这样生活舱就暴露在外面,维修发动机及其组件,免不了油污沾染,只用一张门帘阻挡可能不够。

中美生活舱卡车对比 各有利弊一目了然

驾驶区域和生活舱连接处

另一点也是很多卡友所担心的问题,JH6+驾驶舱和生活舱之间的连接处安装有防水橡胶密封条,新车头几年肯定不会漏水,但是跑几年风吹日晒后能不能防水真不好说。

●  长头卡车没有漏水之忧 不过转弯更困难

中美生活舱卡车对比 各有利弊一目了然

彼得比尔特579生活舱

美国的长头昼夜版卡车,之所以可以把生活舱做的特别大,是因为美国只看挂车长度,所以牵引车可以做的很长,自然生活舱也很大。

中美生活舱卡车对比 各有利弊一目了然

美国公路上的佛莱纳重卡

长头卡车有个好处,发动机前置,前部缓冲区域很大,如果发生碰撞事故,相比较平头车来说安全系数更高。而且整车的重心更低,新车风阻也小,有着不错的燃油经济性。

中美生活舱卡车对比 各有利弊一目了然

美国长头卡车引擎盖向前翻

另外,发动机前置还有好处,在维修车辆时,只需要向前掀开引擎盖,不会影响驾驶室的密封性,所以在设计驾驶室时可以一体成型,后期不会担心驾驶舱和生活舱连接处老化漏水等问题。

中美生活舱卡车对比 各有利弊一目了然

彼得比尔特579重卡

那么美国卡车就一定好吗?肯定也不是。这么长的车,牵引车轴距也很长,所以转弯以及小路行驶时肯定不方便。有的人就会说了,美国昼夜版卡车都是跑洲际长途运输,又不走小路。那么我问你,他装卸货走不走城市道路?

不管是平头卡车带生活舱,还是美式长头带生活舱,都是为了给驾驶员在路上带来更好的休息环境,而这种车也的确在中美两国都有着很大的需求。我们不能单纯的说谁好谁不好,因为两种类型的车都有其优势和劣势。归根结底,卡车的制造商能够消除用户的顾虑和怀疑,让用户放心的用车才是最重要的。(文/李鹏飞 图/卡车之家)

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青岛解放 JH6重卡 生活舱版 500马力 6X4 AMT牵引车(CA4250P33K25T1E5A80)
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:锡柴CA6DM3-50E5
变速箱:一汽解放12挡AMT
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