卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 养车用车 > 卡车生活

冷藏车“难找活” 你打算如何去解决?

卡车之家
化风

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

新事物的出现总能吸引人们的注意,因为在新事物中,我们能够看到希望与光明,看到商机与利润。

冷藏车“难找活” 你打算如何去解决?

生鲜电商的崛起,互联的猛烈冲击,人们生活水平的提高等等一系列因素,给冷链物流的发展带来了机遇,也带来了挑战。与此同时,也给冷链司机带来了机遇和挑战。

大量的数据表明,冷链物流是一个有前景的市场,冷链司机相比其他司机而言,收益算是比较客观的,这也吸引了越来越多人的关注和加入,毋庸置疑,也加剧了冷链司机之间的竞争。

李武,两年前成为一名冷链司机,整个3月只接到了一个运速冻食品的单子。当他紧赶慢赶把货送到指定的地方时,货主却以部分食品在运输途中坏掉了为由,没有立即支付运费,而是一直拖了半年才给的。

王军境遇比李武要稍微好一点,因为有熟客,偶尔会介绍给他,但是他接的这些货源不是稳定供货,所以也只是勉强“保本”。

“这样下去真不是办法啊,冷藏车没活干,我们这群冷链司机就要去喝西北风了,”王军感慨道。

那么,作为一名冷链司机,该如何去解决这个问题呢?怎么样把自己从”找活”这个困境中解救出来呢?

首先,要学会积累自己的客户

中国有句老话说的好:一回生二回熟。第一次你给货主好的物流体验,效率、态度各方面都让其满意,那么下次再有货运需求时,也许会再次找到你。一个客户如此,两个客户如此,时间长了,你就有了一个自己的客户群,到那时再也不用担心自己的车没有“用武之地”了。

这个道理其实大家都很清楚,心里跟明镜似的,但是要真正的做起来却不是那么容易,真正做好更是难上加难。

可一旦做好了,你有了自己的客户群里,有自己的客户圈,那么他们给你带来的种种好处及收益也是不可估量的。

其次,要学会对冷链物流市场进行细分,不能只是“闷头干”

就冷链运输而言,从国家出台的相关政策来看,冷链算在时下货运行业称得上是比较热门的话题,也在慢慢向成为物流企业新的利润增长点这个目标努力。

把冷链运输进行细分,可以分为果蔬冷链物流、乳制品冷链物流、肉制品冷链物流、水产品冷链物流等。

各位车友可以根据这些不同的冷链物流种类找适合自己的货源,可以根据自己所在地区特点采取相应的措施,”对症下药“,让自己的冷藏车永远”有活干“。

最后要学会运用互联网技术

当今时代是互联网的时代,我们的生活已经越来越离不开网络,而我国的冷链物流发展之所以较为缓慢,感觉受到了阻碍,在很大程度是因为没有合理的利用网络。

从一定程度上来说,冷藏车难找活反应是冷链物流行业的不顺畅,那么,冷链物流行业为什么又会”不顺畅”呢?它在网络上的发展受了什么样的阻碍呢?

简单来说就是:冷链运力资源没有形成有效稳定的网络体系,全国各地区的周期性供需差异性很大,对车辆主体来说,淡季淡地饿肚子,旺季热门地区撑死也满足不了市场需求。

很多物流企业搭建网络体系的做法是:传统意义构建专线运力。这样做的缺点是:成本高、资源匹配极难形成对等,同样满足不了市场需求,属于治标不治本。

就目前的市场情况来看,需要的是:建立数据模型,多维度搭建运力网,整合整个冷链物流行业的资源。

文章标签:
条网友评论
我要评论 意见反馈