绿通货物运输途中变质，这个锅该谁背？

传化安心驿站

中国首个卡车司机公益项目，助卡车司机车安

▎案例

王老板和小刘约定，2019年7月1日之前，小刘将3吨水蜜桃运送至山东，王老板负责装卸，卸完货再付款。王老板嘱咐小刘，天气炎热，一定要不能让水蜜桃腐烂。

小刘装货后，盖了好几层隔热被，并且放了大量的冰块进行制冷。但货物到目的地后，由于天气太炎热了，还是有几箱货物坏掉了，王老板因此拒绝支付小刘的全部运费，小刘一纸诉状将王老板告到法院。

▎案件争议

本案争议焦点：能否以货物变质为由，拒付运费？

● 看法1丨有权拒付

司机对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。

● 看法2丨无权拒付

货物的毁损变质是由于不可抗拒的天气原因和货物本身易腐烂的自然属性，不是司机本人的责任。

看法1和看法2都有其合理性。起诉时，何方胜诉，要视案件具体情况。拉绿通时，司机们要注意保护好自己的权益，多留证据，从而增加胜诉概率。

▎绿通注意事项

拉绿通货物，司机们如何保护自己的权益？我们有下面四点建议：

● 签合同注意细节

明确路程、时间、地点；货物是车上卖，还是只卸货就成；货物要卖几天，卖不完压车怎么办……这些最好都在合同中写清楚，以免事后发生纠纷，权责不清。

● 保证货物的完整性

不管什么货物，从装完车起，货物出现任何问题，如无特殊情况，都是车上的责任。不仅现实中运输合同通常会这样约定，而且在合同法上这也是承运人的法定责任。

● 第一时间通知收货方

如遇堵车，给收货方、货站发堵车现场视频，即使是深夜或者凌晨也千万不要有顾虑。

● 预防因天气原因导致扣运费

远距离运输，查看实时天气，截屏发货主，间接提醒货主选择合适的运输工具。要是货主还是选择了不合适的交通工具，又遇上了不好的天气，导致货物损失，司机就可以证明不是自己的责任了。

关于传化·安心驿站

全国首个服务于3000万卡车司机的公益项目，以“互联网+社区运营”，支持卡车司机互帮互助，追求“车安、家安、心安”。目前，已组建安心驿站291个，291名优秀卡车司机成为驿站长，11000余名卡车司机成为好站友。

传化安心驿站，中国第一个面向卡车司机的公益项目，助卡车司机车安、家安、心安。（文/卡家号：传化安心驿站）