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用文字与卡友们聊情怀。
今年是庆祝中华人民共和国成立70周年，历经半个多世纪的风雨沧桑，新中国从贫穷弱小到日渐强盛，一个东方大国冉冉崛起。
回顾70年历史，总有磨灭不掉的片段成为一个国家的记忆，也总有一些片段记录了军队卡车人的影子，想来让人或喜或悲，或唏嘘感慨或催人振奋。
今天，笔者就用3个真实的片段，来告诉卡友，军队卡车人有多伟大。以此，向每一位军中卡友致敬。
都知道巴基斯坦与中国是铁哥们，卡友要是到巴基斯坦旅游或者送货的话，一路上估计会享受到很多“特殊待遇”，说不定有军人或警察主动护卫你，打车不收钱，热情邀请你到家中做客。
可卡友是否知道，中国人到底对巴基斯坦无私付出了多少，才有了今天的“巴铁”关系。这其中，中国援建修筑的中巴公路，又称喀喇昆仑公路，就是让巴基斯坦数代人永远忘不掉的记忆。
中巴公路全长1224公里，中国境内415公里，巴基斯坦境内809公里，其中有1007公里是由中国工人完成的。1968年，当毛泽东主席答应巴基斯坦援助请求后，1万多名新疆生产建设兵团农一师战士组成筑路部队，开始陆陆续续开赴巴基斯坦。
1968年6月，在中巴边境公路上，150辆卡车正在急速奔驰，从这一天开始，车队的数量越来越多。到第79天的时候，车队已经壮大为771辆，正是它们把一万名中国工人运到帕米尔高原，去完成一项秘密的特殊使命。
经过十余年的努力，我方共投入卡车900辆，拉人，运送建筑材料、土石，卡车与军队中的卡车人作出了巨大贡献，展现了大国担当，也奠定了中巴亲如兄弟的血肉关系。
卡友们都知道印度和巴基斯坦是死对头，中巴是铁哥们，中印关系自然好不到哪儿去。
2017年6月18日，印度边防人员在中印边界锡金段越过边界线进入中方境内，阻挠中国边防部队在洞朗地区的正常活动。双方不断增加边境兵力，中印军队对峙长达两个月，直到8月28日，印方才将越界人员和设备全部撤回边界印方一侧。
在中印洞朗对峙期间，解放军西部战区后勤部队将上万吨后勤补给物资，通过火车和汽车从四川、青藏高原地区运向边境。千人百车分成多个梯队，卡车车队绵延10多公里，军中战士驾驶卡车载着万吨物资浩浩荡荡开赴边境。
或许这就叫作不战而屈人之兵，现在战争拼的不只是武器，还有强大的经济和物资供应能力。每一辆卡车，每一个卡车人，汇集到一起，都成为了威慑敌人的一件件利器。
卡友，卡车，汇聚成的力量或许不是杀伤力，但肯定叫做战斗力，用实力亮剑，这就是当代军中卡车人的豪气。
军队的使命是保家卫国，保护家园也需要对天灾作斗争。国难当头，从唐山大地震到汶川地震，从1998年的抗洪抢险到2008年的南方雪灾，军队中的卡车与卡车人永远是冲在第一线。
1976年，唐山大地震发生，数十万生灵惨遭涂炭，周边军队悉数被调遣，清一色的绿色解放卡车经常一眼望不到头，汇成数公里的钢铁长龙，满载解放军战士驶向灾区。
除了兵力运输，在抗震救灾中,汽车运输兵所承担的任务不仅是保障各种救灾物资和给养供应,还要负责搬运施工中清理出来的遇难者尸体。
甚至在极度危险的时候，卡车的作用超乎想象。2016年7月10日，湖南华容新华蓄洪苑溃口现场，身系安全绳的抢先官兵驾驶着载满麻石的卡车驶向溃口,在卡车坠入溃口前跳下卡车,用连车带石的方式堵溃口。用生命救灾，军中卡车人也照样做得出。
回顾历史，请谨记，最接地的卡车和卡车人负重前行，才换来千千万万家庭的岁月静好。当下，上千万的卡友，亦是支撑我们社会运转的中坚力量。我们致敬军人，也是在向每个卡友自己致敬，你们辛苦了。（文/卡家号：李子木）
