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上汽跃进
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上海打拼日记:一位47岁老司机的日常

【卡车之家 原创】杜大哥今年47岁,高中没毕业就从老家安徽砀山来到上海打拼,二十几年过去了,从当初拉货的人力三轮车到现在的跃进小福星,杜大哥可以说见证了货运行业发展变化最快的几十年。

●  一天最多跑40家 47岁依然斗志昂扬

上海打拼日记:一位47岁老司机的日常

杜大哥目前从事于上海的一家物流公司,开着货车给医院配送医务药品是他的主要任务。每天早上5点40准时起床,然后开着已经陪伴自己多年的小福星去装货,7点前把货装好后,也就意味着一天的运输之旅正式开启。

少的时候一天大概跑20多家,200公里的路程;有的时候是30多家,但杜大哥说他最多的时候一天跑过40家。医院每天都有固定接货的时间段,所以杜大哥需要赶在规定时间里把货全部送完。

每天急急忙忙的穿梭在城市的各个角落,卸下货物后,赶紧向下一家转移,这似乎成为了每一位运输人的常态。

●  每天穿街走巷 选好搭档很重要

然而在运输的路上,相信不光是杜大哥,很多做城市配送的卡友们都会遇到这样一个问题:面对城市里错综复杂的横街小巷,如果车型选不对就会给日常配送增添很多烦恼,停车也会是一大难题。

作为一名有着20多年运输经验的老司机,杜大哥是怎么解决这一难题的呢?

上海打拼日记:一位47岁老司机的日常

据杜大哥回忆,以前上海大街上跑的最多的车型就是跃进车,这次选择小福星除了看好它柳机的发动机和整车的品质外,还有一个最重要的因素——灵活、好开。

“有的地方进不去,必须买小福星这种才可以,即便是在狭窄的街道,转弯也能非常的轻松自如。”通过2年多的使用,杜大哥对目前驾驶的这辆小福星十分满意,故障率小、油耗低,显然它已经成为了杜大哥工作上的最佳搭档。

●  生命不息 奋斗不止

下午结束了医院配送后,对于杜大哥来说任务只结束了一半,短暂休息片刻后他就要开始另一项配送任务——到青浦区把快递运送到中转站,然后快递将从中转站发往全国各地。

一天掰成两半干,今年已经47岁的杜大哥依然有着年轻人的干劲,而事实上没有人不向往稳定、舒服的日子,有多少人出于无奈,被时代追赶着一刻不停的向前。

“社会发展的太快了,房价在涨,消费成本也在不断增加,钱变得越来越不值钱。”杜大哥不敢轻易放慢脚步,不仅仅是为了2个还在上学的孩子,更是为了自己不被时代所淘汰。

上海打拼日记:一位47岁老司机的日常

因此在公司竞选领导层的时候,杜大哥积极参与竞选,但是面对各种考核,杜大哥表示有些力不从心。代替抱怨,杜大哥更多的是反思自己。

他后悔年轻时自己轻易放弃学习的机会,高中没毕业就急着外出打拼,现在就算想学习时间和精力也不允许;但同时他又感到幸运,因为现在的社会提供给每个人的机会都是平等的,只要你有能力、肯努力,你就有机会得到自己想要的。

当初一起来上海打拼的亲朋好友,现在好多都搬到了消费相对较低的常州,杜大哥却依然选择坚守在上海这个国际化的大都市里。20多年的时间,自己的青春早已不复存在,但这片土地却记录下那些奋斗的岁月。

接下来的日子,杜大哥依然会每天开着小福星来回穿梭在上海的大街小巷,他奋斗的下半生才刚刚开始......

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云内动力国五3.05米核载:1.495吨
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指导价:暂无
类   别:载货车
发动机:云内动力D19TCIE1
变速箱:蒙沃MT78
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