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十年物流人
今天，有位卡友打算换重卡车，来咨询大馒头。一盏茶的功夫，便洋洋洒洒抛出了一大堆问题：从一开始的进口技术和自主技术、看销量和看性价比，这样的客观问题，到后来的哪个品牌好，哪个品牌省油，这些主观问题......一下把我问的有点蒙。
我说我一下也想不明白。他一下急了，说：“你不是懂得最多吗？大家遇到问题不是都来请教你吗？”我说你先等等，我仔细理了一会思路。随后，我给他做了一个我自认为还算清晰的分析。今天也整理出来，给大家分享一下。
首先要说口口相传的口碑，亲朋好友推荐是大家购车的首要参考。但实际上，这是最不科学的方式。你可能经常听到有人推荐，某某品牌的车质量好，我某某车的开了6年了，什么毛病都没出过.....
实际上，他开的这一辆车，扔到整个车市一年上百万的重卡销量里，就像大海里撒的胡椒面，一点代表性都没有。
如果不信，那咱在这里举个例子：市场上A品牌每10辆车有5辆会出故障；B品牌每10辆车有2辆会出故障。
你AB各购买1台，A品牌赶上了质量合格的，买来开着顺风顺水。可赶上B品牌的时，恰好是出故障的那2台。这时你就会觉得，A的质量很棒，B的质量差劲。事实真是这样吗？
当然不是。但我们这是从上帝模式，可以从全局的角度来看，才能知道真相。实际上作为用户，他们不可能接触到很大的数据面，基于这种信息的不对称，很容易做出错误的判断。
那这种建议完全不能参考吗？也不是。对于亲朋好友的推荐我们当然可以参考，但不应是“好！很好！非常好”这样的感性判断。
你可以听他说说这款车的优势，比别的车百公里省油多少升、上坡明显有劲、座椅舒服、配件用的知名品牌。这些建议，才是你真正可以参考的。
认真比对配置和价格，再加上心中的品牌力加成，这是卡友们选购车第二重要的参考。但很多人在这一关上就容易犯选择困难症。实际上车型的性价比可以通过一种直观的方式体现出来：销量。
为什么这么说呢？价格划不划算，良不良心，一大波卡友已经替你把关过了。
比如这款车月销10000辆，那起码有几千名用户认真比对，仔细斟酌过了。在这几千人的背后，可能还有几万人提供各种参考建议。
按大馒头的标准来说，除了新车型和细分市场以外，小品牌月销过1000，大品牌月销过2000的车型，性价比方面都不会有什么问题。
至于怎么选择，就看你对品牌的信任度了。是信任大品牌？钟爱某品牌？还是不在意品牌而追求更高性价比？这就见仁见智了。当然，有时厂家在各个地区的促销政策力度有差别，这时就可以通过对比地区品牌的保有量来判断。保有量大的，通常一定时期内营销政策都比较好。同样，售后服务配套也比较到位。
保值率，也就是二手车出售的残值容易被购车卡友所忽略。实际上，二手车，尤其是工程车保值率非常重要，卖车时多出个几万块钱不是小数目。
那什么样的车保值率高呢？第一是保有量，第二是故障率。保有量越高的车，区域内对应的配件店、汽修厂就比较多，这也是精打细算的卡友们维修的首选；而故障率低了修车少，不耽误干活。具备这两个条件的，当然二手残值也就越高。而且反过来讲，这样的车使用中也会大大减少你时间成本和维修成本的支出。
以上就是大馒头给这位卡友的购车建议，梳理成文供大家参考。总结起来就是：口口相传不可全信，销量代表性价比，保值率反映品质，希望能对大家有所帮助。（文/卡车之家特约作者：大馒头）
