卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 养车用车 > 用车心得
沃尔沃

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

卡车之家
SCANIA140

不忘初心,方得始终!

沃尔沃在一些卡友们的心目中想必都是“神车”一般的存在,威猛的外观,出色的动力配置以及舒适的驾驶室,开过的卡友都会赞不绝口吧!

如今沃尔沃在中国市场主推的物流车型是FMFH系列,作为高端产品的FH系列,相比于各项配置都会优越于FM。当然一分价钱一分货,FH的售价也要比FM高了不少,因此保有量也会少一些。

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

这是一辆沃尔沃FH460牵引车,当时是参加沃尔沃绿色驾驶培训的时候拍摄的,刚看到车的时候就深深的爱上了,浅蓝色的外观尤显清新,有底盘侧裙的包裹,让整车的一体化尤为明显。

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

本文的主角是这辆酒红色的FH,车辆在配置上可能会稍逊绿驾使用的那个展车,但是这个车是540马力的,还是颇有亮点,那么FH开着究竟如何?让下面的驾驶员对话来告诉我们答案吧!

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

要说FH的外观在进口车中是数一数二的,车辆采用宽体平地板驾驶室,在车内空间上是极占据优势。这个车的整车尺寸为6940X2500X3925(mm),由于是运营车辆,车辆高度不得超过4米。

所以沃尔沃针对国内政策并没有让FH的XLX高顶驾驶室引进大陆,装配XLX高顶驾驶室的沃尔沃产品只有FM系列在销售。

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

沃尔沃FH的车灯标配V型日间行车灯,采用LED灯源。车辆大灯带有透镜,车灯造型科技感十足。

值得一提的是沃尔沃FH的车灯还有自动清洗功能,大家可以在主车灯中间左边位置看到一个开槽,那个就是车灯清洗器,这个功能要说在国内的话长途上使用的几率不是很大。

但是在北欧这项功能就显得格外重要,因为处于北纬67°5以上,所以极寒暴风雪天气频率很高,行车时车灯被大雪覆盖是家常便饭,驾驶员就可以用到车灯清洗功能来保障行车安全。

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

车辆使用的是四点式气囊减震,后面的减震还有缓冲筒辅助减震,这样的设计在斯堪尼亚NTG系列上也能见到了,目的就是为了给驾驶员提供更好的行车舒适度。

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

方向盘采用四幅式多功能方向盘,方向盘上面两幅的按键分别控制的是多媒体,蓝牙电话,定速巡航等功能。

气喇叭和电喇叭都集成在方向盘上,上面是气喇叭,按下方向盘下面两幅的按键是电喇叭,不用使用按键切换,让驾驶员在行车时可以时刻集中注意力,从细节上便能体现沃尔沃的高度安全性。

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

后视镜带有电加热和电调节,雨天时电加热很管用,现在国内很多厂商也在做这样的配置。

有一个很好的细节就是沃尔沃FH的后视镜并不是我们常见的一体造型,它这个镜架是镂空的,各个镜子之间都有间隙,优点就是减小风阻,增加燃油经济性。

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

按键集成布局的工作台,采用了主流的环弯式造型。沃尔沃FH使用的是电子手刹,内饰偏向小车化,更显豪华。

现在在斯堪尼亚NTG和S系列上都可以选配电子手刹,且带有智能检测功能,驾驶员在踩下刹车,解除安全带的情况下车辆会自动进行驻车制动。

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

车辆采用沃尔沃I-shift AMT变速箱,型号为AT2612F,12挡变速箱,换挡挡杆和座椅是连一块的,不会改变位置,方便驾驶员操作。

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

主副驾的座椅都是气囊的,座椅的包裹性较好,气囊的调节方式也多,还带有腰部支撑。

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

底盘部分概述:

这个车的主副油箱容积加起来有1020升,满足长续航的要求。

车辆发动机是D13C540S EUV发动机,发动机排量12.8升,发动机最大输出马力540Ps,发动机最高输出扭矩2600N.m,满足欧五/国五的排放标准。

车桥的速比为2.64,13吨的单减桥,采用气囊悬挂,最后一桥没有动力可以提升。大马力小速比高速快运,轻量化设计是当今的主流配置。

对话驾驶员:

只有开过才知道,让驾驶员告诉我们这个车到底咋样?

我:“我看这个车是拉的大板,这个车一般是装什么货要这么大马力?”

驾驶员:“我们公司的车是拉推土机跑云南,所以用大板,云南那边虽然说是高速但是还是有大坡,还是需要大马力,马力大点不吃亏。”

我:“那这个车开着您感觉如何?”

驾驶员:“这个车开着还不错,舒服是其一,开着噪音还小,主要是发动机马力大有劲,开起来很顺。再就是这个车的方向盘特别的轻,当时沃卡那边的说带有VDS转向,高速上对方向的把控非常灵敏。”

驾驶员师傅的意思应该是马力大开着爽,超个车很顺溜。

(VDS:沃尔沃独家技术动态转向系统)

我:“都说沃尔沃这个车的安全性很好,您在开车的时候能感觉出来吗?”

驾驶员:“这个肯定的,这个车带自适应巡航(ACC),自动刹车(EBD),车道偏离预警(LDWS),车道保持(LKAS),车道变换辅助(SWA),还有一个就是检测疲劳驾驶的警告功能。这个车的排气制动也挺好用的,云南下个坡打开排气制动开车很安全的。”

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

我:“这个车的马力那么大,跑的路况也是有上下坡,油耗如何?”

驾驶员:“油耗还好吧,去云南的时候油耗30到35个吧,货不一样,有时候开的好还低。”

对话驾驶员:沃尔沃开起来究竟怎么样?

沃尔沃FH不管是从做工,造型,配置和人性化的内饰设计,无不彰显着欧洲高端重卡的水准。看了这款车大家应该能对进口车和国产车认识出一些差距,在文末还是要给国产车企加油,争取早日平齐欧洲水平,甚至进行超越!(文/卡车之家特约作者:SCANIA140)

文章标签:
沃尔沃 新FH重卡 460马力 4X2 LNG牵引车

沃尔沃 新FH重卡 460马力 4X2 LNG牵引车

沃尔沃国六
厂商指导价:暂无报价
询底价
条网友评论
沃尔沃 新FH重卡 460马力 4X2 LNG牵引车
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:沃尔沃D13
变速箱:沃尔沃I-Shift手
我要评论 意见反馈