货厢两侧都能装卸，侧帘载货车有搞头吗

阿代科的小梁

侧帘车配件生产厂家爱

夏天到了，40℃的高温要来了，你真的愿意继续在这个铁皮箱子里搬运东西吗？

不愿意！不愿意也得干，不把货装车上，就没有钱，没有钱就没法生活，能不干吗？

不能不干！但是咱得想点办法，至少得把车里面的温度降点下来，至少装/卸货的时候短点？

在铁皮箱子里蒸桑拿的时候，都这么想，出了铁皮箱就认命了，我还能把铁皮拆了？于是安慰自己，天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨！任重而道远！！

为啥不能？拆了铁皮，换成帘布，至少装卸货的时候，帘布打开，两边透气，可以凉快点！

搞笑的吧，就为了凉快，把铁皮换成帘布？

当然不是，咱不是因为任性，是因为简便！

▎装/卸货方便：

为适应日益严重的城市拥堵路况，ADA-SLIDER可最快速的完成货物的装卸，减少时间，节约劳动力。

侧帘打开，左右无障碍随意滑动，叉车装货可以一步到位，再也不用靠液压车将托盘一个一个拖到车厢前段。

遇到长条，也不需要两个人费力搬运了，叉车可以从侧面直接装进车厢。

▎美观、自重更轻

有人说，那选飞翼车吧。相较于飞翼车，普通厢车，

轻，帘布比铁皮轻，这是不争的事实；

美，新的季度，出新的广告语，那就换一块帘布，分分钟钟的事，至少比换一个飞翼的翅膀简单，帘布上的喷绘，肯定比铁翅膀上视觉效果好；

▎侧帘整体滑动，操作轻松、简单；

有人说，我知道你说的就是半挂侧帘车，见人用过，那么多搭扣，太麻烦了。

那是半挂，咱现在聊的是城市配送，专属4-7m的中小型派送车。

有啥区别？

适用车型：4-7m；

运行原理：上下导轨，定制滚轮，帘布整体滑动，无需立柱、搭扣；

▎维护成本更低

维护便利：模块化配件，哪里坏了，换哪里。

系统安全：安全大于一切，对整套系统做了DEKAR认证，包括VDI2700ff.DIN-EN 12195-1;DIN-EN 12642 XL Y Daimler Chrisler Guideline DCE-RL9.5 Norms)

▎专利铝制导轨，拒绝卡滞。

内部特制水平铝制外框设计，此设计使滚轮容易滑动，即便受到水平或垂直外力的影响，滚轮也

会一直维持稳固的状态。滚轮滑动的流畅性一直是终端客户选择的重中之重，当无任何问题及滑动阻碍的情况下可以迅速有效的装卸货物。

▎独特伸缩门框，畅开无阻

伸缩门（可伸缩4厘米）使侧门的开关系统更简便，避免车厢受到外力作用时发生变形等诸多问题。

尤其当车在道路行驶时，因雨雪积压或其他影响致使卡车车身发生倾斜的问题。

▎侧帘随动涨紧，平整美观。

门锁特别设计成2个强有力的水平门帘张紧器，这样，我们的客户能够获利一整幅完美的车身效果。

▎高度可调门锁，便捷舒适。

由于所有卡车的高度各异，因此一旦门锁固定在同一个位置，就会给我们的客户造成困扰。

这就是为什么将ADA-SLIDER 门锁设计成卡口式连接装置，我们可以根据客户的需求将门锁固定在铝型门上的任何位置（安装仅需4个螺丝）

▎侧向防撞橡胶，时刻呵护。

车厢两侧下端各装有PVC防撞块，既可以保护铝制外框，又可以抵抗装卸货物过程中叉车的不断撞击。

▎侧帘自动成型，方便快捷

“门帘折叠系统”，是由门帘底部2个直的塑料板和1个弯曲的金属板组成。弯曲的金属板可以像弹簧一样通过滚轮将门帘推进折叠，因此，具有美观的折叠效果并且伸展门帘时滑动更为简便。（文/卡车之家特约作者：阿代科的小梁）