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《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知》（以下简称《意见》）一经发布，便受到运输行业的广泛关注。
整个道路货运行业的转型升级，对运输企业来说尤为重要，对货运司机个人来说，也是息息相关。此次的升级转型，将会给货运司机带来什么呢？
道路货运行业的转型升级，对货运司机个人来说，是小心、用心、放心、安心。
《意见》中强调，要严格落实“一超四罚”，打击冲关闯卡等违法行为，杜绝重复罚款、只罚不卸等行为。
四罚包括有：一年内违法超限运输超过3次，吊销货运车辆道路运输证；一年内违法超限运输超过3次，停止货运车辆驾驶人员的营业性运输；一年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业停业整顿，严重者吊销道路运输经营许可证；对超限超载车辆配载、放行出站的货运站经营者处10000元以上30000元以下罚款。
超限超载行为是对货运司机个人与道路行人安全极其不不负责的行为，也是近期国家治理工作的重点，“百吨王”等超限超载车辆要小心。
《意见》中计划，推进落实普通货运驾驶员线上线下以及异地从业考试，并实行差异化的道路货运驾驶员继续教育制度，鼓励继续教育，推行新型学徒制。
对驾驶员进行职业继续教育，不仅能使货运司机更加了解国家相关政策法规，能提高驾驶员的专业素质，虽然跑车多年驾驶员已是身经百战，经验丰富。
但还是需要更专业的学习来提高驾驶能力，改正之前没有注意到的错误驾驶方式，为驾驶员的行车安全提供保障。
《意见》中表示，货运企业要与其雇佣的货车司机签订劳动合同并交纳社会保险费，保障货车司机的劳动权益，同时引导建立互帮互助机制，保障货车司机的充分休息。
劳动权益有保障，货运司机与企业的劳资纠纷会大大减少，各地政策支持的“司机之家”互助机制，使货车司机这一群体有依靠、有保障。
《意见》中指出，要重点加强高速公路服务区、国省道沿线停车场等区域治安管理，严厉打击黑恶势力收取“保护费”和偷盗车辆燃油及货物等违法行为，严厉打击车匪路霸。
各地高速公路服务区经营管理单位完善停车广场照明设施、公共场所监控设施等配置。
在全国各地运输路线网络中撒下天网，严厉打击“油耗子”，让违法者无处可逃，将大大降低道路运输人员的财产损失风险，保障货运司机的安全，货运司机及随车人员可以安心跑运输。（文/卡车之家特约作者：卡车英雄榜）
