不注意养生的话 卡车也会得“心脏病”

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

如果用人体器官形容发动机在车里的地位，那心脏再合适不过了。众所周知，卡车用的是柴油发动机，它的特点是扭矩大，爆发力强，所以能带的动死沉死沉的大卡车。

1892年，第一台真正可以使用的柴油机出现。柴油机发展至今，已经有将近130年的历史了。

在这130年间，柴油机的做功方式、性能、噪声等方面都有了很大的改进，但是工作性质决定了柴油机的性质终究是个消耗品。既然不能让它“长命百岁”，那我们就来关注一下怎么让它“延年益寿”吧。

▎发动机的初期使用状况很重要

影响发动机寿命的因素有很多，总的来说有以下几点：

1. 发动机的初期使用状况

俗话说“三岁看大，七岁看老”，发动机的成长历程也是这个道理。初期运转时，各个零件磨合的情况不理想的话，极易导致过度摩擦，发生零件表面刮伤，降低发动机使用寿命。建议卡友们使用卡车初期不要有超载、漂移等非常规操作。

2. 柴油机的工作温度

柴油机的压燃工作方式决定了它“火急火燎”的属性，燃料在燃烧室中燃烧生成氧化物，高温又能使氧化物的活动能量不断增加，极易产生爆燃，会缩短发动机零件的使用寿命。

让柴油机的工作温度保持在正常范围内，首先要保证冷却液的质量和体积。其次要保证节温器和散热风扇的正常运作，经常检查发动机制冷装备的工作情况和状态。

3. 柴油的品质和种类

柴油机对所用的燃料清洁度要求非常高，在使用过程中不能掺杂有固体杂质和水分。因为柴油机是由很多精密度很高的零部件组成的，装配时的配合间隙在0.001~0.003mm范围内，所以如果燃料中混有固体杂质或水分，会急剧加速机器构件的磨损，也会使喷油泵的表面发生锈蚀，影响柴油机的寿命。解决方法是，一定去正规加油站呀！

4. 使用符合要求的润滑机油

润滑机油有多重要，相信小编不说大家也知道。机油是各个零件之间友好相处的关键，严格选择优质机油，可以减少零部件的磨损，延长发动机寿命。

▎想让它延年益寿，还是要靠保养

卡车界有一个心照不宣的规矩，三分修，七分养。要经常对发动机进行检查和保养，才是延年益寿的最好方法。

最近小编听说了“1357”养鱼法，1天喂一次食，3天换一次水，5天洗一次缸，7天换一批鱼。针对发动机的日常保养，小编也总结了一个“1161”保养法，一天小检查一次，一个月中检查一次，半年大检查一次，一年大大检查一次（“大大检查”是我编的）。

每天一级检查：

1.简单清理机组的尘土和油污，检查是否有漏水、漏油、漏气现象。

2. 检查各部分螺栓和螺母有无松动现象。

3. 检查油底壳内存油情况和质量，主要检查油内是否有金属屑或者油量是否突然增减。

4. 检查喷油泵调速器机油平面，应达到机油标尺的刻线标记。

5. 检查空气滤清器，如果有很多尘土要及时清洗。

6. 检车传送带状态，皮带接头是否牢固，松紧是否得当。

每个月二级检查：

1. 检查蓄电池电解液面，应该高出极板10~15mm。

2. 如果运行超过100小时，一定要清洗空气滤清器滤网。

3. 检查蓄电池的电压和电液比重，电液比重应在1.27~1.29之间。

每半年三级检查：

1. 检查气门间隙，喷油提前角。

2. 检查进、排气门的密封情况。

3. 检查水泵是否漏水，和气缸套封水圈的情况。

4. 检查冷却系统水管道。

5. 累计运行时间超过350小时应该检查连杆、连杆轴承、配气机构、冷却水泵、调速器等零件的情况。彻底检查、清洗燃油系统和润滑系统零件。特别注意机油冷却器管是否锈蚀或损坏。

每年四级保养：

1. 清洗水套内部沙污物和水垢。

2. 视情况而定更换零件。

“曾经有一个完美的发动机摆在你面前，但你没有珍惜，等到失去后才后悔莫及，原来人世间最痛苦的事莫过于此...”

对于卡友们来说，一生中可能会拥有很多卡车，对于卡车来说，你可能就是它的一生。所以一定要做好日常保养呀，对自己的“摇钱树”好一点，才是让发动机延年益寿的最好方法。