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没事瞎忽悠，向老师致敬。
当年小陈刚拿到驾照不久，买了自己的第一辆车，连加油站还没来的去呢。一位老师傅语重心长的提醒我：小陈啊，中午不要去加油啊，会吃亏的！
我 ： ？？？
当时也不懂啊，人家愿意教，我就虚心学习吧。
类似的话，在之后几年里我又听过很多种，也听说过很多次。直到多年以后才发现 ，天真纯洁的我，被骗了。
在司机间流行一个说法：加油时要提防员工的手，如果频繁跳枪的话，会造成加油机少泵油。这种说法从来未得到证实，不过在司机群体中非常有市场。
后来我一个小表弟去了加油站打工，无聊的我和他实验了几次。无论跳枪多少次，无论大小流速，100元钱加出来的油都是等量的。
表弟说加油嘴枪内部有自封装置，当油箱内部气压变化是很容易跳枪。但是加油机的里面是有流量计的，精确度能达到千分之三，无论是否跳枪，无论加油流速大小，都不会影响实际加油量。
还有一种说法是最好早晚加油，中午的时候不要加油。理由是早晚温度低，中午温度高，根据小学物理热胀冷缩的原理，早晚温度低柴油更“瓷实”一点，按流量加油更划算。
但是了解加油站的朋友都知道，加油站的油库埋藏在几米深的地下，不管地上温度如何变化，同一天内地下油库基本是恒温的。
如果非要践行这条原理的话，那就应该整个夏天都不要加油，等到数九寒冬再去加油。
这条谣言在人们心中更加根深蒂固，大家认为油罐车卸油时会激起蓄油池底部的杂质，这个时候加油会参杂很多杂质，对发动机伤害非常大。
但是表弟告诉我，加油站并不只有一个蓄油池，卸油时会关闭对应的加油机，其他的加油机是不受影响的。
另外柴油从蓄油池到达油枪口要经过多重燃油过滤设备，就算有一星半点儿的杂质也会被多道滤网拦截下来。
所以只要加油机开放，尽可以放心加油，不用顾虑是否卸油。（文/卡车之家特约作者：陈璟）
